幸せの黄色い自転車

MTB冬のサイクリング　朝里～豊平峡

2012-01-29T16:35:00.002+09:00

今日こそは温泉入りたい！

銭函で降ろされた自転車乗りは，子供をおいてきたYM田さん，本日は満を持してカーボンフレームのHYSさん，MTBは自分の土俵，しかもクライマーのMR田せんせー，私の四人．
張碓峠を越えて，朝里を過ぎたくるっと回る道路でYM田さんがアタック気味に加速してさようなら．先週に続いて置いていかれました．ここまでは割りとついていけたのになー．
あとは自分のペースで．
いつものようにこの峠は終盤はつらい．走っていると言うよりよろよろと登るだけ．途中，チームカーに引っ張られてHYSさんが登場！したかと思ったら，またいなくなりました．どころか，朝里峠ではすでに車の中にいらっしゃいました．
自分の前にもチームカーが現れて引いてくれるスピードで走ってくれましたが，登りで引いてもらうのはほとんど拷問．その恩恵に預かれる足がありませんでした．

朝里峠では天気よくて，路面は引き締まった銀世界．社長様の理想的な状況．
そこから下るのは気持ちイィ～．
MR田先生はケーブルのトラブルで前のギアが変速不能となりインナー固定で降りるはめに．

下りの気持ちよさもスキー場過ぎてすこしまで．
トンネルが出現してからは向かい風だわ，トンネル入ったら暗くて見えないわ，でたら眩しくて見えないわ，もう大変．疲れも出てきてスピードが上がらない！でもここまで来ちゃったら，最後まで走らないと．
顔が冷たい，足が冷たい・・・頭の中は「温泉」でいっぱい．早く温まってビール飲みたい．

定山渓では道に迷いそうになってMN吉さんの案内で何とか豊平峡に到着～．

前回お預けになった，お待ちかねの露天風呂．冷えすぎた手足がしもやけになりそう．久々に社長様と美味しいビールを飲み，名物のカレー＆ナンに舌鼓．幸せいっぱいだぁ．

帰りの車中でもビール飲みながら，自宅まで送ってもらって楽しすぎるサイクリングでした．UT田くん，運転ありがとうございました．

チェーン交換

2012-01-23T01:00:00.000+09:00

冬通勤のMTB．
前のギアがアウターに入りづらくなりました．
アウターに入っても上り坂で突然インナーに落ちて，その衝撃でこけそうになります．２０１０年のアンディ・シュレックみたいに．
社長様にみてもらうと，チェーンが伸び伸びだそうで．交換しましょう，そうしましょう．

交換後，それまでが嘘のようなタイト感．毎度思いますが，チェーン交換は効果的．

チェーンだけがピカピカで不自然．

向かい風，吹き溜まりと戦う冬のMTBサイクリング

2012-01-22T14:08:00.000+09:00

恒例の冬のサイクリング．向かう先は，支笏湖・丸駒温泉．

天気予報に反して，集合場所の開発局駐車場では吹雪模様．しかも向かい風．雪が横に降ってます．こんな中に集う社長の愉快な仲間たち・・・YM田さん，私（←２６インチ），UT田くん，TK先生（←２９インチ）．
路面は一面の雪．気温は０度くらいで，締まりがなくグリップ悪し．出だしの登りでYM田さんが調子よく軽快に登っていくのですが，私がついていけず，さようなら～と一人旅に．

ぐずぐず路面

後方

だんだん吹雪がひどくなってきて，やっぱり向かい風．アイウエアは雪で何も見えず，路面状況がわからないので危なくて仕方ない．路面はグズグズの吹き溜まり状態で，まっすぐ走るのが難しい．
それでもラルマナイからの長い上りはなんとか．時に向かい風で止まってしまい，足をついてしまう．

YM田さんがとおくに霞んで見えてます．

覆道過ぎて，下り！と思わずペダルを踏み込んでしまったら，路面の雪が深くなっていて，コーナーで曲がれないわ，蛇行するわで冷や汗．YM田さんのタイヤ跡が消えてしまうほどの吹雪．

ハヤシさんなら，ここをダウンヒルするんでしょうね．
とってもそんなことはできなくて，YM田さんを追うどころか，自分が転ばないことで精一杯．

温かい温泉とうまいビールで，この苦労が報われるはず！

顔面に雪を受けながら，よろよろと走り続け，もうなんだか何をしにここに来ているのがわからなくなってきた．それでも何とかオコタンペ湖の横まで登って・・・そっから先は，轍が砂漠状態になっていて，下るどころか走ることもできません．
社長様によると，この先，とても温泉には行ける状態にないらしく，あえなくここでサイクリング中止～．
チームカーに拾ってもらって，温かい我が家に帰宅となりました．

ツール・ド・北海道2011　市民レース写真展

2012-01-03T19:52:00.003+09:00

と，書かれた怪しげな年賀状が来ました．

行って来ました．

エスカレータ横の通路の壁に貼ってあるだけ．
「写真展」には見えない．

う～ん・・・

期待はずれ，いや予想通り．

写真の数が少ない．ロードはスタートとゴール後しかありません．

車連のHPでいいのでは？スコットのお店に誘導したかった？？

少なくとも，わざわざこのためだけに駐車場代払って行くものではありませんでした．

そんなのわかってたって？そうですよね．

葉書に，ちゃんと詳細はwebでって書いてある．

雪道ポタリング，犬と散歩

2012-01-03T10:08:00.004+09:00

まったりとした三が日の早朝．
若干吹雪気味の中，犬三匹と散歩とトレーニング？を兼ねたご近所巡り．
交通量が少なくて走りやすい！

一休み

最初は視界が悪いし寒いし・・だったけど，段々調子が出てきてしまって，旭山記念公園まで一登り．そこには，犬の大集団．近所の犬好きな方々が集まっている時間だったようです．久々にいろんな犬とコミュニケーションできて嬉しい様子の我が家の犬．

旭山公園から中央区市街を眺める．

初詣

2012-01-01T10:48:00.001+09:00

年が明けて気持ちも新たに初出勤・・・，とその前に初日の出を拝みに，聖地へ初詣．

今日は風もないし，天気も良くてGoog Condition．

道中，妙に交通量が多くて，初日の出を拝みに来ている人たちだと思っていたら．

自転車よりも奥の女子大回転コースに沢山のスキーヤーがいるのを見てほしい．

元旦からハイランドで早朝営業していたようです．なんと駐車場が「満車」でした．

元旦の日の出前からスキーするなんて，この時間に自転車乗っているのと同じくらいどうかしているんじゃないだろうか．

そのままスキー場に行けば豚汁がもらえたらしい，惜しいコトした！

勤務時間に余裕があったので，下りもゆったりと行きましたが，それでも寒くて大変．

ゴルフ場の横の道から日の出を拝むことができました．

職場で仕事しながら，顔がしょっぱいのに気がついた．

今年も一年・・・・

2011-12-31T13:31:00.001+09:00

本日の峠の情報です．天気は晴れ．氷点下1度くらい？で暖かい．
小林峠の石山通り側は，それほど除雪されておらず，車道だと轍を走るはめになるので交通量の多い時間帯は厳しいかも．歩道の除雪もされておはおりますが，しまっても凍ってもいないので，1.5倍のゲインが必要です．しかもバスの転回場所で歩道は終了．

年末も押し詰まっているというのに，おっさん何やってんだ．
と自分に語りかけるバンケイ峠．

バンケイ峠はさすがにがっちり除雪されており，走りやすいです．

大倉山ジャンプ台近くから札幌市街．
天気が良くて暖かくて，サイコー．

フランスに一緒に行った方々，フランスの人たち，札幌の人たち，北海道の方々，ワカサの方々，職場の人たち，家族の皆さん，大変お世話になりました．来年も自転車に乗っていたいので，よろしくお願いします．

本日天気晴朗なれども風つよし

2011-12-25T10:02:00.001+09:00

happy merry Christmas

あまりの風の強さに，何度引き返そうと思ったか．
これで，今日の予定は終了．あとは，ゆっくり「坂の上の雲」の最終回を見て，今年のクリスマスは予定終了の予定．

GIROのヘルメット

2011-12-11T21:38:00.001+09:00

バーゲン品で入手しました．ジロのヘルメットは初めてです．今シーズン用に．

来シーズンじゃないの？
ワカサバーゲンにそんなのあったっけ？って思ったあなた．

石井スポーツで購入
早速，今日，次男がバンケイで使用したようです．

今回はヒデさん調でお送りしました．

そう言えば昔，ヘルメットかぶって突進している小学生スキーヤーをさして「ヘルコ」って言っていたような．

白銀は招くよ

2011-12-01T17:14:00.001+09:00

もちろん自転車のお話です．
ようやっとMTBが退院しておNewのフロントフォークとなり帰ってきました．

今朝も冷え込んで，凍結路面にうっすら積雪のスパイク日和．

さすがに初乗りは，すごく滑りそうで緊張しましたが，ちょっと走ると気分はHighです．
路肩の湿った雪はものすごい抵抗値．手が冷たい，こめかみが冷えすぎて痛い．呼吸が荒くて胸が焼けるぅ．
車の皆様のじゃまにならないよう，気持ちだけでも粛々と車道を走ります．
事故にならぬよう，気をつけて走りましょう．

新品のフロントフォーク装着．
手元操作でロックがかかり面白いです．

自転車が「車道」に降りるのは、自転車と車の事故も減らすためなんだよ

2011-11-29T08:16:00.001+09:00

自転車は車道が原則という力強い警察庁のお触れが出て、新聞やテレビが連日自転車の立場を取り上げてくれています．

ただ，話の筋がちょっと曲がってしまってそのまま突っ走ってしまっている感じ．

自転車を車道に下ろす理由・・とにもかくにも歩行者との事故が増えてきていることばかりとりあげられて，そのうち読売新聞や長野県の新聞では，いやいやいますぐに全部の自転車が車道とは言ってないよ，みたいな，条件によっては歩道がダメって言っているわけじゃないんだよ・・・みたいな，ちょっと頼りない，もしくは新聞の意見の方向性として，自転車は歩道のままにしたいような論調が見受けられます．

ここで一つ，強調しておきたいのは，自転車と車との事故で最も多いのは交差点での出会い頭事故であり，これは歩道走行（それも右側）の産物であるということです．走ってみれば分かりますが，車道に降りれば交差点や駐車場出口での出会い頭は気にしなくてよくなります．そのぶん，もちろん安全ですし，小さい交差点でむやみに減速する必要がなくなって自転車本来の移動の効率の良さを発揮できるようになります．

そのためには求められる方法論として，自転車には右側（追い越していく車）への配慮が必要で，目視・手信号が欠かせないです．

今更ながらすごいケイデンス

2011-11-26T16:14:00.001+09:00

今年はローラーのお供に，これまで初めてロードレースの録画をみています．今更ですが，これっていいですね．レースの大事な場面だと時間を忘れて，選手と一緒になった気分で踏み込んでいけます．どっちかというとステージレースよりワンデイの方が緊迫感があってより楽しめます．

ネタは社長様にお借りした昨年のツールの録画ディスク．平坦ステージは退屈ですが，山岳だとレース序盤でも結構楽しい．
なかでも，2010年の第16ステージ．アンディがチェーンを落とした次の日．
序盤から山岳続きの上，この目で見てきたツール・マレーが中盤に出てきて楽しいったらありゃしない．1時間くらいなら気にならないですよ．

ここでランス・アームストロングが逃げるんですが，そのケイデンスが，これまた今更ながらすごいっていうか，速い．同じケイデンスで回そうとすると，固定ローラーで負荷がかかっているとはいえ，自分は前も後ろもチェーンが一番内側によっている，すわなわちインナーローでないとできませんでした．

MTBのフロントサスが，思わぬ出費

2011-11-24T18:10:00.001+09:00

MTBのフロントサスが動かなくなっていることに社長が目ざとく気づいてしまいました．

メーカーにオーバーホール・・・・腐食してしまっており，修理するにはどえらい出費になりそうとのこと，とのメール．

お店に電話すると，社長様の弾んだ声で，新しいフォークの購入を強くすすれられました．

「けんちゃんみたいにカーボンフォークなんていいんじゃない？」

なんすか，それ．いかにも高そうじゃないですかぁぁ！！

いっそのことサス無しのフォークでもいいんじゃないでしょうか・・・という意見はあっさり却下．

とか，何とか言いながら，

早くスパイク通勤したい私の心を見透かして，

結局は「社長にお任せします」と私に言わせてしまう社長様の商才はすごいのかも．

思わぬ出費は凹みますなぁ．とほほ～．
さてさて，どうなることやら．

ワカサ納会

2011-11-22T17:05:00.001+09:00

我らが社長様は終始上機嫌．
一次会に出てきた時点ですでに風呂上りで，出来上がっているご様子でした．
二次会が終わる頃には「ワカサさいこうだぁ～」とのたまってひっくり返ってましたが，本人は憶えていないそうです．二次会で私にからんで，無理矢理ビールを飲ませたことも記憶にないんでしょうねぇ．

一次会では，無謀にもトキせんせいに日本酒対決を挑むカベ吉君を遠目に見ながら，居酒屋かーにばるの美味しい料理に熱中してしまい，ヤマダさんの沖縄の奮闘話を聞きそこねてしまいました．

二次会では騒音？の中でキクチさん，監督と有意義なお話ができたような，出来なかったような．社長を挟んだ女性陣（ハヤシさん＆ノブエねーさん）のパワーに圧倒されつつ，ムラタさんのサイクルモードのお話を楽しく伺うことが出来ました．
いつものように☆さんからも，来年に向けてのありがたいアドバイスを受けつつ，断酒実施中の私は，飲んでもいないのに異様に盛り上がっているヨネタさんの真似をして甘ったるいキャラメルマキアートなんてものを飲んでましたが，社長様に見つかって，前述のようにビールを飲まされてしまいました．

2012 エタップ・デュ・ツールツアー受付開始

2011-11-22T16:54:00.001+09:00

いよいよ来年のエタップ・デュ・ツールのコースが決まり，仮エントリー受付が開始されました．
今度も2コースあって，Aコースは2レース参戦の10日間，Bコースは1レースで7日間．1レースとはいえ，ピレネーのオービスク・ツールマレー・アスパンなど名だたる峠を一気に楽しめるようで，これと観戦で十分に楽しめそうです．
国際興業サイト

私は参加予定はありません．残念ですが．

今年は震災で行けなかった人がいたようですし，Jsportsでもエタップのことが話題になっていたので，来年は参加人数が増えそうな予感です．

40万円から50万円，自転車一台買える値段を出しても，ぜっっっっったいに無駄にならないどころか，どの年齢層の人でももぉぉぉのすごく有意義な経験になること間違い無しですので，参加することをおすすめします．

ちなみに今年の私の様子はこちらから．

wakasaバーゲン待ってました！

2011-11-18T18:56:00.001+09:00

明日，11月19日 1日限り．
消耗品を揃えるか，大物を狙うのもいいかも．

サイクリングの写真

2011-11-02T18:13:00.003+09:00

携帯が壊れて，ようやく修理から戻ってきました．
いわゆるスマホですが，よりによって東京での出張先で起動しなくなり，電話もかけられない非常に不便な思いをしました．もうスマホはやめます．

それはともかく，その携帯に入っていたサイクリングの写真を取り出せるようになったので，ここに掲載します．今更って写真ばっかりなんですけどね．お蔵入りさせるのも悔しい気がするので．

ホテルの入口に勢ぞろいした高級自転車．すべてきれいにワカサカラーで統一感．
カントク・ハヤシさん・とき先生のマドン，ユウスケさんのカレラ，私のFocus．見事に白と赤でめでたい感じ！

総距離151km
の割には峠越えの連続で疲れました．

平均スピード26.8km/時

脚の形

2011-10-25T15:22:00.004+09:00

自転車のせいか，年のせいか，体が縮んできてしまったので，今までもっていたスーツが体型に合わなくなってしまいました．無理に着ると七五三のようになってしまいます．
そこで奮発してスーツを新調しにステラプレイスなんて似合わないところにお出かけしてきました．
いまどきのスーツは体型に合うように腰にくびれができて，ピッタリ系になっているのに驚き．
上着はそれでも問題なし．

さて，ズボンですが・・・ウエストサイズから選ぶと，お尻とふとももが，というか，そこだけきつい．こんな事初めて．自分じゃわからなかったのですが，ちゃんと自転車体型になっているのですね．コレを喜んでいいものなのか微妙ですが．

こういう体型を見て，かっこよいと感じてしまうあたりから何かがおかしい．

とっても面白い別府競輪に似たようなネタがあります．

こちらは第2章．3話目にGパンネタが．

おすすめ！第1章　1～14話

wakasa祭り 2012 in 高岡

2011-10-17T18:20:00.000+09:00

大本営発表はこちら
集合場所は天気予報通りの雨．当直明け，車で高岡へ．
バーベキューの食材があるから，延期はないだろうなぁと思いながら現地につくと，前日の強気な社長メールのせいか，20人以上が集合している模様．
とりあえず，自慢の赤テントを建てて待機となりましたが，雨脚は強くなるばかり．
からだを寄せ合いながら，ぶつぶつと文句をたれるおっさん達．バーベキューだけやって帰ろうよ～．しかし，首脳陣は10時半になったら晴れる！と強気の姿勢を崩さない．もう10時すぎてるんですけど・・・

予言的中．雨が上がる瞬間はどこか感動的．やんだだけでなく，見事な青空．さっきまでが嘘のよう．
さっきまでのNegative集団が心を入れ替えて，ウォームアップを始めます．やっぱり乗れた方が楽しいに決まっていると，手のひらを返したかのようですね．

今年あまり出番の無かったTTセットてんこ盛り仕様にチェーンジ！ワンピーも着用しますよ！TTメットとディスクブレーキで若い部員を威嚇しますよ！！

まずは1600mTT．短距離が苦手なのですこしでも長い方が良いです．TTフル仕様でも，重量級や筋肉系の方々にはかなわないんだろうなぁと悟りを開いております．
下り坂スタート．前半は足を回すように意識して，後半にむけて加速するイメージ．
でもなんだか足に力が入らない，ゴールが遠いのはいつものことさ．それなりに追い込めたかな？
やっぱTT用にポジションをセットしたマシンがほしくなる～．

かっこよく撮っていただきました！

結果：思ったよりもいい順位でしたが，TTマシン部隊（監督，YM田さん，Y地さん）よりも10秒も遅い．

その結果を受けてリレーへ．TKせんせと，K村さんと組ませてもらいます．登りに自信ありげな赤アームウォーマーK村さんが1走者，登りにまったく自信がないTKせんせが3走，中途半端な私が2走．

最初の坂をあがった2走のスタート地へ行くと，YM田さん，YN田さん，ゆうすけさん，KRさん，KK地さん，IT宇さん・・・・・ベテラン揃いで迫力満点．私もわかさに入って5年経ちますが，この中では経験的には下から2番目，年齢的にも下から2番目．

お店への出資額では何番目？

なーんて待っていると1走がやってきます．我らがK村さん速い！トップとほとんど差がなく2番目であがってくる．あわててクリートはめるのに手間取ってしまい，せっかくのタイムを無駄遣いしてしまいました．すみません．挽回すべく，1位のYN田さんをダウンヒルで追いかけます．しかし，YN田さんはバリバリのTTマシン．しかもディスクホイールはBOMAで私と同じ．下り坂では追いつけませんでした．裏の平地に入りえらい向かい風．徐々にYN田さんとの距離を縮めます．もうすぐ裏の坂道です．
普通のロードレースならここで後ろについて，坂道の途中でアタックして引き離すですよね．
しかし・・・・・・・一応，お互いTTの格好で走っているわけだし，ドラフティングは気が引けるよなー．
昨晩ONE PIECE46巻～50巻を読みふけったため，今日は，男らしさにこだわりたい．
裏の坂道のちょっと手前で思案．えーい，行っちゃえ．
ツールの試走の調子で行けば，YN田さんを坂道で引き離せ・・・ない？しっかり後ろにつかれて，向かい風の中，インナーに落とす私．後方を見るとさらに3人くらい迫ってきています．
ありゃーやっちゃったかな．
へろへろと登り切ったところで，自信満々のYN田さんのアタック！まったくついて行けず．
それでも追いすがると，なんとかなりそう・・・・するまえに3走とバトンタッチになってしまいました．1着でY地さんが行ってしまったので，ワカサカップ的にはここでほぼ終了ですね．

３走のTKせんせいに託して，私も終了．のどが焼ける感じで使い切った感じです．こんなの久々．ゆるゆると全員に抜かれながらスタート地点へ帰ってきました．出し切れて満足．

すっかり晴天になりテントを撤去して，青空の下でお楽しみのバーベキュー開始．
いくら肉を焼いても，いくらやきそばをつくってもらっても，恐るべき20代集団はあっというまに飲み込んでいきます．やきそばなんて，4玉投入されてもふりむいたらもやししかないみたいな．

残念ながら今年も折りたたみ自転車はあたりませんでしたが，シーズン最後らしい楽しい会でした．

wakasaサイクリング2012

2011-10-10T17:06:00.004+09:00

今年は登別へ．
am7時お店発．メンバーは，監督，ゆうすけさん，ムッシュ，はやし御夫妻，ときセンセ，やまださん，わたし．やや年齢層高めでベテラン揃いです．
監督が車を出して下さり，ユキ様が運転して下さり，非常にありがたいです．ありがとうございました．

まずは支笏湖へ向けて出発．常磐のあたりでときセンセが苦しそうです．
開発局の駐車場を過ぎた登りからやまださん，はやしさんが先行して，いつものことながら隊列が崩れだしたので，一緒に前方で登りました．ラルマナイあたりでやまださんと二人になり，そこからの厳しい登りで置いていかれました．
いやいや，ここで無理について行かないでマイペースを守り，一度下って，オコタンペ湖手前の最後の上りで勝負する作戦・・という言い訳です．

意外なことに，作戦通りに下りでやまださんに追いついてしまい，最後の上りで後ろにつきます．しかし，距離感がわからなくなってしまい，あずまやが見えた所で思わず先行．あー，早かった．頂上手前でアタックかけられて，ハイ終了～．監督，ムッシュ，はやしさんと合流して湖面にむかって下ります．
下った所でときセンセを待って，美笛峠へ．

美笛峠は昨年のツール・ド・北海道で経験済み．あの時の印象ではそれほどきつくなかったので・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・甘かったです．
美笛のキャンプ場近くから登り始めて，ここいらから峠なのかな？とよくわからないまま先行．トンネルが見えたので，そこで終わりかと思い，一度後続と合流．で，先頭を引いていたら，どうやらそれからが峠だったようで，じりじりと勾配がきつくなってきます．
かなりきつくなってきた所で，自分のすぐ後ろで変速の音がしてるなーと思ったら，はやしさんが元気に飛び出してきました．なんとかついて行きますが，もう限界寸前．しかもまだまだ峠が終わる気配がありません．
こっちからのぼる美笛峠は厳しいのですね．
橋の手前にチームカーが停まっていて，雰囲気的に頂上近くかなーと思ったので，ちょっとダンシング．橋をわたって・・・まだ登る～．しかも，すごい向かい風．はやしさんはいなくなり，妙に元気なムッシュと二人になります．自分は，もう足に全然力が入らず止まりそうなくらい．ヘロヘロと登って行くとようやく頂上らしきトンネル出現．ムッシュは差すことができたでしょうが，紳士協定？で私が先行してトンネル通過させてもらいました．というか，単なる風よけにされていたようです．
美笛峠おそるべし，と私の心に恐怖感と共に刻み込まれました．

下って，フォレスト276でお昼ごはん．きのこが売り物だけあって，きのこそばときのこおにぎりがめちゃくちゃ美味しかったです．

峠はこれで終わり，あとは36号線にでて登別に行くだけ・・・かと思いきや．

大滝に向かう道路から左に曲って86号線に入りホロホロ峠へ向かいます．また登るんですね．
監督，はやしさんが先行してじわじわと登り始めます．多少回復したとは言え，勾配がきつくなってきて，私の足にもきつい～．いかにも頂上っぽい尾根を越えるようなトンネルをムッシュと二人で越えますと，こそは別世界．ご褒美のような，紅葉が広がる綺麗で雄大な絶景の下りです．
あまり知られていないのか，紅葉の観光客はほとんど見ませんでした．なるべく眺めながら走りましたが，下ってしまうのがもったいないくらいでした．
反対側からは，ブルベな方々が険しい顔で登ってきています．たしかに，この峠を白老側から登るのは大変そうです・・・・監督は，いずれ何かのイベントで反対側から登ると張り切っておられますが・・
白老に入ってから登りはないですが，ものすごい向かい風．
この中をあと40ｋｍも走らなければ！それは大変！！
監督，ゆうすけさん，はやしさん，ムッシュ，私で行軍のように黙々と進みます．
ムッシュが本日初めて先頭に出てくれましたが，実はこの中で一番元気そうです．還暦なのに．
それとガーミン装備のはやしさんが，道案内も兼ねて先頭を引きつづけるはめに．でも一昨年のように「向かい風なのに恐怖の時速40km引き」ではなかったので良かったです．
未舗装道路に行く先を阻まれながらも，36号線にでて登別に到着．

生協で買い出しをして，原子炉装備のときセンセを待ちますが，待ちきれなくて温泉街へ向かいます．
温泉街へ向かってどどーんと上り坂出現．ここでやまださんと，なんとムッシュが平行に前に出ます．
今日のムッシュは元気すぎておかしい！ドーピングじゃないのか．本人は「早く温泉に入りたい」だそうですが．60代に先行されて置いて行かれる訳にはいかないでしょう．
かなり足には来てましたが，最後のがんばりで先行して温泉街到着．ホテルを見つけられずに地獄谷まで行きすぎてしまいました．

ともかく，誰もパンクや怪我することなく目的地の滝本インに到着．マイペースを守ったときセンセも無事到着．
広々とした温泉，そこでビール！さらに，おいしい晩御飯にありついて楽しい夜を過ごしました．

今年はコースが厳しかったけど，そのぶん，温泉についてからの満足感も高かったです．

地図はこちら．

小ネタ：ストレッチが敗因？，小林峠トンネル，洞爺湖グランフォンド

2011-10-02T06:39:00.003+09:00

その1：ストレッチで筋力が低下する？静的ストレッチをするとその後45分くらい筋肉の出力が下がるというデータがあるそうです．
ツール・ド・北海道クリテのスタート前，アップのつもりで念入りにストレッチをしてしまいました．スタート直後に集団どころかクラス全体に置いていかれたのは，ストレッチのせいだったのですね．
と，いうことにしよう，そうしよう．

その2：私のホームコースである小林峠に，なんとトンネル工事の予定があるそうです．知らんかった．頂上付近に市内最長のトンネルとつくって，約1.6kmの短縮になるとか．
登れるところも低くなるだろうし，トンネルだし，自転車的にはいいことないですね．
工事目的としては，この路線の中間に位置するこばやし峠区間（中央区盤渓～南区北ノ沢）は、急勾配・急カーブが連続した道路構造のため交通容量が小さく、さらには、交通事故が多発し、10年に一度以上の確率で死亡事故が発生する恐れが高い箇所に位置づけられるなど、道路機能が十分とは言えない状況となっています。特に冬期間においては、路面が凍結し、加えて道路幅が狭くなるなど道路環境の悪化が著しいことから、冬期間においても安全で円滑な交通の確保が求められています。
だそうですが，そんなに道路環境が悪いとは思えないんですが．
”市内最長”に心浮き立っている土建業者とお役人さん，余計なことしないで欲しいです．でもしちゃうのね．

その3：洞爺湖グランフォンドなるものが11月6日に行われるそうです．
楽しそうなイベントが増えるのは歓迎ですが，疑問点が．
雪が少ない地方とはいえ11月は寒すぎないですか？
このグランフォンドを主催する北海道サイクリングツアー協会とは何者なんでしょうね．車連ともサイクリング協会とも違うようだし，サイクリング協会にはグランフォンドの予定は組み込まれていないようですし．本州で行われているグランフォンドが北海道に乗り込んできた？

2011 ツール・ド・北海道余韻

2011-09-22T22:02:00.003+09:00

よっやっと落車の痛みも，筋肉痛も取れてきました．
あ，自転車まだ本格的に洗ってない・・

ツール・ド・北海道ではレースを走る楽しみももちろんですが，非常に沢山の方にお会いでて，それがとても嬉しかったです．
記憶力減退真っ只中の私なので，せっかく声をかけていただいてもすぐに反応できず，失礼なことになったこともあったかと思いますが，ご容赦願います．反応が今ひとつの時は，ぜひ名乗っていただければと思います．すみません．

ロードでは，今回自分がwakasaで一番先に帰って来れたのがうれしかったです．

多くの方のブログでレースレポートを読んで，名だたる選手でも今年はけっこう厳しい展開だったようで，そんな中，もしかしてもしかすると自分は非常に調子が良かった？ということもわかってきました．ニセコの惨敗以降，あきらめずに練習してきて本当に良かったです．

ロードでポイントもらって，これでS2キープの目標が達成できました．

それと，思っていた以上に落車が多かったようです．ロードだけでなく，クリテでも・・・

しかし，当チームのAR井さんは左右の肋骨折ってもクリテに出場，魂の走りを魅せてくれました．脱帽．

ツール・ド・北海道　２０１１　市民レース　クリテ

2011-09-19T22:00:00.005+09:00

ダメダメでした～．っていうか，話にならない．平地用の筋肉はどこに行ったのでしょうか．

いつものモエレ沼公園のいつものコース．
ウォーミングアップを兼ねるつもりで自走でGo!　自宅から２０kmくらい．
無事に車検の時刻に間に合って，チームカーにも合流できました．
ローラー台のウォーミングアップができないので，試走をしっかり．ストレッチもしっかり．
昨日の擦過傷（右肩，右大腿，右前腕，左上腕）と打撲，ムチ打ちの痛みはありますが，走行には問題なさそう．

ツール・ド・北海道のクリテは，なぜだか出だしからものすごくハイペースになります．昨年は一所懸命YM田さんと雨の中を走りましたがラップアウト．
なので，作戦は「出だしから飛ばす」．できりゃ苦労しないってもんですが．

S-5，S-3&4の競技を見て，ペースの速さにビビりまくり．
あっという間に自分の番．スタート位置はS2最前列．
後ろに☆さんがいて心強い感じ．
クリートがなぁ，ハマるかなぁ．

スタート！
やっぱりはまらん．とか言っているうちにUT田くんにも☆さんにも置いていかれました．

クリートはまったけど，まったくペースが上がらない．あせってペダルに力を入れるけど，こげばこぐほど力が抜ける感じ？ってわかりますかね．もしかして後ろに進んでいるんじゃないか，というほど．
ともかく，本人は必死なんだけど，ずんずん，どんどん，今まで無いくらいに，面白いくらいに，カテゴリー間違えているっていうほどに抜かれました．たぶん，最後尾になったんじゃないでしょうか．

あー，やっぱ☆さんの言いつけを守らずに，ワンピース着なかったからかな？と考えていたら，何となく足の揃った感じの小集団に加えてもらいました．それなりによく回って，あれ，前方にいるのはYS田さんじゃないですか，浦河のスピードマン．現金なもので，知り合いがいるといいとこ見せたくてすこーしペースが上がったような気がします．７人くらいで回しながら，あとはラップアウトされないように頑張りました・・でも，心臓がきつくて・・残りまだ9周？もうやめてしまいたい～，という気分．

頑張ったんですけど，逃げの二人にラップされ，程なく集団にラップされ，「集団も落ち着いたらたいしたことないじゃん」と言いたいところですが，やっぱりそのペースにもついていくことができませんでした．
まだあるかな～と思っていたら，いきなりのチェッカーフラッグ．あれ，終わってしまったよ．
小集団で一緒に回ってもらったKN安さんに声をかけてもらいました．
せめてもの救いは，悲しい一人旅にならないですんだってこと．

帰りのチームカーで敗因分析．
昨日の疲れ，落車のダメージ．このあたりならまだかっこいいが．
的を得たAR井さんのご指摘：レース当日に長沼往復して，犬の散歩して，自走で会場入りして，やること大杉！足が回るわけがない，とのこと．
ごもっともでございます．

それにしても平地のヘタレっぷりが段々顕著になるなぁ．

昨日のロード，14位ですが，本州勢を差し引いて，北海道的には4位のポイントをもらいました．
これはちょっとうれしい

やっぱ自転車競技の王道はロードですよ．ロードやるために自転車乗っているのさ．
クリテに関しては，昨年から全く成長のない自分．（同じ事をほざいてます）

もう，こういう脚質で固まっちゃうのかな．冬のローラーで頑張るかぁ．でもそれで登りが遅くなるのも嫌ですねぇ．どっちを取るかったら，やっぱりロードレースで戦える様になりたいですね．

アイウエア捜索

2011-09-19T21:27:00.000+09:00

レース当日だというのに，早朝から何をやっているのか・・・
昨日のロード落車の際に草むらにおいてきてしまったアイウエア．オークリーだけに，やっぱりもったいない！幸い，本日のクリテは１１時受付と時間が遅い．
という訳で，４時おき，５時出発でアイウエア捜索へ．
夜明け前の長沼へ向かいます．それなりに急いで．
問題の下り坂を逆から登って，事故現場に到着．捜索開始．
あった！

側溝の中でドロだらけになりながらご主事様を健気にも待っているかのようでした．

事故現場を上から見下ろしたところ．つまり走っていく方向．
この正面に突っ込みました．
道路にはタイヤマークが沢山ついておりまして，多数の悲劇があったことを物語っておりました．

見上げたところ．ここの上からオーバースピードで突っ込んできたわけです

ツール・ド・北海道　2011市民レースロード

2011-09-18T17:28:00.000+09:00

心配も予報も的中，雨のレースとなりました．
雨の集団はとっても気を使って疲れます．ペースが一定せず，急ブレーキも度々．
274の登りは集団で．私のすぐ後ろで落車があった模様．
LEGONのSK本さんの後輪から異音が．「シフトワイヤーが切れちゃった！」と．
調子が良さそうだったのに残念でした．

夕張のBコース組の方々の応援で手段スピードアップ．
継立を右に曲がってのアップダウンで，さらにペースアップ．この辺が辛かったです．もしかしてちぎれるかも？と思いながらも．
なんとか先頭集団を視野におさめる位置にはついていけました．たまに何人か逃げていたようですが．
幸いに登りになると集団のペースが鈍るので，そこで位置取りしなおして．

水郷公園を左に曲がっての道路でも千切れかけましたが，なんとか追いついて．
おまちかね，スキー場の登場．入り口まで何とか先頭に近い集団でこれた．なのでスキー場は無理せずに登ることができた．下見して距離感がわかっていて安心できていたし．
ここまで自分なりに調子が良い感じ．エリートの混ざっている集団で前方に位置できているのだから．
（昨年はエリートと一緒に走れているだけで感激していた）

しかし，好事魔が多いとはまさにこのこと．
登り切って安心しすぎたのか，下りでオーバースピード．かなり手前からこれはどうにもならないとわかってしまったけど，どうにもならない．パニックブレーキかけて直線に土手に突っ込むべきだった？
足を出してつけば良かった？どうなったか覚えてないけど，転倒．目を開けると空が．
起き上がりバイクを取りに行こうとした時に後方から選手が私のバイクにぶつかって落車してしまいました．自分のバイクは，左ブラケットが曲がってしまいましたが，走れそう．
非常に申し訳なかったのですが，声をかけると意識はしっかりしていたので，自分はレースに復帰しました．ほんとうに申し訳ありませんでした．
自分のアイウエアはどこかに吹っ飛んで見当たらず，裸眼で，割れたヘルメットをかぶり，全身泥だらけでレース復帰．

落車してもしばらくは痛みを感じないとは本当で，左腕がちょっと痛いかなーくらいで．
平地に入って前方に2,3人見えるが，落車直後でアドレナリンがでていても一人では追いつきません．後方から優しく「回しましょう」と誘ってくれた列車に乗って，前方の選手を吸収．
そこからローテーションしつつゴールへ．
しかし，アイウエアがないと前の人の跳ね上げる水がもろに目に入り，両目を開けられません．
今思うと，ちょっと時間かけても探すべきでしたね，アイウエア．

平地で走っているうちに，段々痛いところが出てきてくじけかけましたが，最後はなんとかゴールスプリント．でも，先行した自分と同じフレームの選手に追いつけずゴール．

ゴール後，自分の自転車で落車してしまった選手を待ちましたが，見つけることができませんでした．
この場を借りてお詫び致します．本当にすみませんでした．
濡れた体に降り注ぐ雨がとっても寒くて，ようやっとチームカーにたどり着いて着替えて一段落．
急に疲れと体の痛みが三倍くらいになって襲いかかって来ました．
結果：S-2　14位　あー，自分で思っていたよりもかなり後ろでした・・・

入院中

2011-09-14T15:16:00.002+09:00

ツール・ド・北海道にむけてメンテのため入院中の愛車．

ディープリムつけると黒い部分が多くなって，我ながらかっちょええなぁ．

ツール・ド下見で迷子

2011-09-11T21:22:00.002+09:00

先週，雨で出来なかったので．やっぱ下見は大事でしょう．

献身的なMT原さんのおかげでチームカーで穂別に連れてってもらいました．ありがとうございました．
さすがに1週間前だとサイクリストが多いです．

YM田さん，YN田さん（はBコースですがジャパンカップに向けて・・らしい），UT田くんの4人で出発．
道がよくわからないので穴が空くほどYOUTUBEを見ておいたのに，ああ見ておいたのにぃ．
4人の誰一人としてハイテク機器を持参しておらず，ルートはうろ覚え．
そんなこともあろうかと，携帯のマップ・・・はよくわからないのでルートのインプットなどせずに，曲がるポイントを箇条書きに携帯にテキストで書きこんでおきました．

しかし，ホント，実走してみないとわからんもんです．継立を右に曲がって，あんなに登るとは・・・とか，その後，右折して，これまた結構登るとか・・YOUTUBEでは全然わかりませんでした．

さらに，案の定，左折ポイントをひとつ奥に間違えて，水郷公園にたどり着くのに，えらい遠回り．
夕張でのんびり昼食をとっていたはずのBコース練習組にいつのまにか追い越されておりました．
スキー場は，予想より手前ですでに結構な登り開始．入り口から1.5kmはなかったような．
12-23でいってみましたが，さすがに10%坂はきっつかったです．
ここで蛇行しながら登るKRAさん，MR田さんたちと合流．

残り10kmくらいで飲み物も食べ物もなくなって，頭フラフラ．と，セイコマで監督率いるBコース練習組と合流．和菓子を補給して，最後は大集団でゴールまで走りきりました．
疲れたような，そうでもないような．

でもやっぱり気分的にはかなり疲れたので，帰りも超がつく献身的なMT原様に送って頂きました．本当に感謝感謝です．

samurai達の夏

2011-09-04T06:22:00.000+09:00

samurai達の夏を見ているときは全然気づいてませんでした．あぁ，新城くんの噂のフィアンセってこの人なんだーって．
昨日，MR田さんにその素性を聞いてびっくり．自転車業界ではもう常識だったんですね．
お二人ともに2007年のツール・ド・北海道でお会いしています．

真駒内でMCされていました．お仕事終了後にお願いして写真をとってもらいました．

全日本チャンピオンジャージですね．モエレ沼公園で落車したにもかかわらず，レース直後に自らポストカードを配ってファンサービスに務めていたのが印象的でした．右は小6だった長男．

初めての輪行・バス旅行

2011-08-30T14:28:00.001+09:00

センチュリーラン十勝への移動は高速バスで行ってみました．

輪行というものをしてみたかったところに，本屋でこんな本を発見して購入．

ずっと前に手に入れてから一回も使っていなかった輪行バッグの出番です．

札幌→帯広の都市間高速バスポテトライナーを利用しました．
電話で予約したときに自転車を持っていくことを一応告げましたが，とくにこれといった反応なし．

自転車はバスの横の荷物置場に入れてもらえました．大きな荷物を持っている人はほとんどいなくて，こんな感じで余裕の広さで置いてもらえました．

ポテトライナー号
札幌から芽室まで3時間半弱．片道3670円．安い！

料金は，高速代，ガソリン代，それと運転の手間を考えるとかなりの割安感．寝て，本読んで，弁当食べたらもう峠を超えて清水町．とっても楽でした．

芽室でおりて西にそびえる日高山脈を望む．十勝に来たなぁって景色．

センチュリーラン十勝　2011 インディアンづくしの旅

2011-08-29T22:39:00.004+09:00

レース・・じゃないですが，まるで練習会のような苦しくも楽しい走りのレポートは

十勝ロードレース日記および自転車くるくるに詳しいです．

※9/2追加こちらにも超詳しいです．ご評価いただき，うれしいです．

芽室の同窓会を兼ねて，センチュリーラン十勝に初参加してきました．

中学生の時に，佐藤自転車店で購入したロードマンでワイン城や幸福駅にでかけたノスタルジーを求めて．

先日エタップで知り合った名古屋のサイクリストの方が，この大会はとても良かったとも言っていたので．

30年月日を経た芽室小学校　6年1組のおともだち

芽室のホテルに宿泊．朝食は前夜に買っておいた”インディアンカレー”．朝からカレー？いやいや，インディアンなら全く問題なし．ロングライドの朝ごはんとしては反則技ですが，十勝に来たらインディアンを食べて帰らないとぜっっっっったいに後悔するから．

ホテルから，日甜社宅までポタリング．芽室町内を自転車で走るの・・・ほぼ30年ぶり・・か？

さぁ，気分が高まってきましたよ．大好きな自転車で，日高山脈をながめつつ，生まれ故郷の十勝平野を走れるこの幸せ．

道に迷いつつも集合場所へ．帰りにお世話になるFK島さんと落ち合う．開会式は和やかで穏やか．とてもいい雰囲気．このイベントにくるきっかけになったでかつさん　にご挨拶．実は初めてお会いするいしいさんとご対面．おぉ，なんてヒルクラ体型．えらくしぼれている．さすが強度の高い練習されているだけある．

10人ずつスタートで4番目．この時点で，どういう態度でこのイベントに臨むのか確定しないふわふわな気持ちのまま出発．

和やかなサイクリングイベントをぶち壊しにするような，競技志向の態度はヨロシクないんだろーなー．一位，二位を狙ってもしゃあないし，そういう趣旨ではないしね．俺は・・時間で走っちゃったぜみたいなのは見苦しいはず．

前述のノスタルジーに浸りながら，十勝平野の景色を楽しめたら・・・・・・

しかし，前走車がいるとついつい後ろにつきたくなるし，ちょっと前に集団がいたら，ねずみを追いかける猫の如く，追いかけたくなるのが人情．

それでも池田あたりは，まだ写真撮る余裕をかましておりました．

ワイン城も30年以上変わらないのね．

このあたりから，段々速く走れそうな人がわかってきて，そのなかに混ざったり後ろについたりしているうちに，実はその一人がいしいさんだったりして．

優しく「一緒に行きましょう！」と言ってもらって断る理由もなく，高速ローテーションに入ってしまいました．ＤＨバーつきのいしいさんの引きは異常に速く，向かい風なのに40ｋｍペース．

そんなに頑張んなくていいからさ～と背中に向かって念を送ってました．

3～4人（記憶力の減退で，24時間以上経過した段階で人数が確定できません）のローテで，それぞれの脚質を見極めながら走ります．なるしまジャージのベテランさんが，ここがトップだよ！と教えてくれました．もちろん，トップを狙っているわけではありませんが，そのままつき進みます．

特に，いしいさんが先頭に出ると明らかにペースアップして，苦しいのなんのって．本当にこんなペースで行くのぉ？やめてー殺されるーと心のなかでつぶやいておりました．

ささやかな抵抗として，自分が前に出たときにさりげなくペースダウン．

第一ポイント

ポイントでは絶対に休んで補給することだけは決めていたので，水，ドリンク，バナナとあるもの全部もらって飲んで食べて，さらにバナナ一本背中に入れて・・・

何人かが早々に出発するのを見て，いしいさんが「千切られたら終わりだ」と熱く，物騒なことを言うので，そこに従って行きました．

そんな感じで浦幌から本別も高速ローテーション状態．もうつらいつらい．降りちゃおうかなと何度も思いつつ，もうここまで来ちゃったら引っ込みつかないし，千切れるのもカッコ悪いし悔しいしね・・

Natural windのｓ藤さんは，登りも下りもいつも背中がぴしっと伸びたフォームが崩れなくて，力強い走りがかっこよかったです．いしいさんは相変わらずの飛ばしっぷりですが，ちょっと疲れが？東京から参加の方は「僕は登りが遅いから先に行ってますね～」と言いながら，登りでちっとも遅れないです．あまりのスピードに写真を撮ったり，景色を楽しむ余裕はなく，サイクリングというより160km練習会はつき進みます．

疲れがピークになりそうな80ｋｍ地点で，ありがたい第二チェックポイント．

どらやきがこんなに美味しいものとは．とうきびもしっかりいただきました．

久々に六花亭のお菓子を美味しいと思ったね．

ここで炎の赤ジャージのK島さん，畜大生くんも一緒になり，6人のローテで出発．全行程の半分過ぎた気楽さと，人数が増えて体力的にもちょっと楽になったのもあって楽しくなってきました．

いしいさんにラスボスと教えててもらった芽登坂が近づいてきて，緊張感がでてきます．畜大生くんは若さあふれる走りで勢い良く登り出します．K島さんは冷静な一定ペース．いしいさんら二人が足をつったらしく，S藤さんと二人で登り切って，そのまま第三チェックポイント．

ここで噂のソフトクリームにありつくことができました！120km走って食べるソフトクリームのうまいこと！！

左下が私が持っているソフトクリームです．この時だけは暑くてうれしいと思いました．

スイカもバナナももらって大満足．

ここでもいしいさんが「このまま先頭集団にくらいついて行かないと」と熱い発言．真面目な人です．

後は楽しめればいいかな～と不まじめな私・・にばちがあたりました．

後は平坦とやや下り基調で，このまま集団で進めば，何回か前で走ればついちゃうね～，でもゆっくりと景色見たり自分撮りしたりができないな～と思いながら集団の後ろに下がった瞬間，ライトが落ちてしまいました！ベルトが緩んでいたのです．

せっかくいい感じでここまで走れいているけど，まだ現役で使っているライトで捨てるには惜しい・・・・

0.001秒くらいで逡巡する私．

やはり捨てきれず，Uターン，急いでライトを回収，前方を見ると，集団はもうはるか彼方へ行ってしまっておりました

自分の整備不良で，集団の人たちに迷惑を掛けるところでした．申し訳ありません．

ここから15kmほどの一人走り．ロードの宿命とはいえ，悲しい気分．いや，自分が望んていた状況じゃないか．ゆっくりと景色を楽しんで，十勝平野を味わえるじゃないか．

仕方が無いので自分撮り．晴天の青空が眩しいねぇ．

でも現実は，暑い，退屈，長い～．

日高山脈，小麦畑，防風林，白樺・・やっぱりこの景色が目に馴染む．

やっぱり集団から降りちゃだめなのね．

これって人生と同じ？今いる状況から，安易に疲れたとか楽になりたいとか言って降りちゃうと，思った以上に張り合いのないことになって後悔するってことね．と悟ってみたりして．

そんなこんなでゴール直前にまたも道に迷いつつ，帰ってきました．

ゴール後には主催者の方たちに水をかけてもらったりして，本当によい雰囲気の大会でした．

主催者，関係者の皆様，ありがとうございました．

ゴール地点の温泉にそのまま入って，皆様とたのしくのんびりとお話できました．

FK島さんの車に乗せてもらって，遅い昼食に幕別のインディアンカレー．うまい．銀の食器だとウマさが1.5倍くらいに感じる．お土産にルーのみを購入．

クランベリーで紅いもソフトを食べて，ミッションコンプリート．

うちに帰って家族にふるまったインディアンカレーのルー．少し余ったので，それで晩ご飯．

これで3食インディアンを食べるというかねてからの野望がかないました．なんて幸せな旅だったのでしょう．

来年も出場したいです．その時は自分もDHバーつけるかな．

※追加
160km（実質156kmくらい）という長距離はめったに走れなかったのでいい経験になりました．
普段なかなか長距離の練習ができなくて，人の話をうらやましく聞いていたのですが，走ってみてわかりました．
たくさん走ったからと言って単純に楽しいわけではないと・・・
ブルベの200kmとか300kmとかを一人で走るなんて，今は全く面白そうに思えないんですが．

フランス旅行記の残り火エタップ2011におけるフランス語講座

2011-08-25T00:08:00.001+09:00

エタップで，後から思い出したこと．

レース中に使用したフランス語があります．

前走者を抜くときに「すみません」・・・Pardon パードン．

英語と同じですね．

「左」から抜きますよ～・・・・Gauchｅゴーシュ．

右通行なので．

つまりガリビエ峠を登りながら「パードン，ゴーシュ」と言い続けながら登ってました．

外人さんたちは比較的マナーがよくて，よろめきながら登っている人はいましたが，強引な人とかはいなくて走りやすかったです．

ラルプ・デュエズではしゃべる元気なんか全然なくて，抜かれまくるし，無言の行でした．

パンツ新調　何年ぶり？

2011-08-20T20:38:00.001+09:00

レーサーパンツって丈夫ですよね．
パールイズミが丈夫なのかな？
自転車を始めた時に買ったパンツ．通勤にほぼ毎日履いて洗濯しているにもかかわらず，ちっとも壊れない．

が，とうとう股間の縫い目が広がってきた．場所が場所だけに，ここの下が見えてしまうと，そりゃやばいってんで，実に5年ぶりのパンツ更新．

SUGOIにも興味があったけど，日本人の体には和製でしょ，で，またもパールイズミ．
ちょうどセール期間中でラッキー．売り出し中のビブショーツゲットです．

履き心地は・・・新しいパッドがふかふかで気持ちいい．おむつを替えてもらったらこんな気持？

古いパンツは捨てますが，5年の戦友とのお別れは名残惜しいです．

エタップ　旅行記08 帰国

2011-08-19T11:28:00.002+09:00

15日前日はこちら
大分疲れがたまったのか寝坊しそうでした．
フランス最後の朝ごはん．パンをカフェ・オ・レに入れて食べるのを忘れていた！早速実行．おいしい！もっと早くにやっとけばよかったです．

帰国に向けて荷物をスーツケースになんとか押し込みました．使い終わった下着を捨ててきたのが効果的だったようです．おみやげ買っても荷物は増えませんでした．

モントーバンからトゥールーズまでバスで移動して空港で降りました．
全員で記念写真を撮って，Acte2参加班とお別れです．
13時飛行機搭乗，14時30分パリ着．

シャルルドゴール空港ターミナルで，自転車をトラックから受け取る．
もう，ここまでくるとフランス語に対する熱意ダダ下がりで，頑張って聞いて理解しようとか，思えなくなってきました．空港の人が英語で言い直してくれますが，もちろんそれもわかりません．

ろくなおみやげを買えてないので，最後の砦，免税店をうろうろしますが，ろくなものがありません．

マカロンのお店がありましたが，一個1.6ユーロ．シャンベリーで60セントだったなぁ．田舎は物価が安くてよかったなぁ．

今回の旅行の楽しさを代表する写真．
パリではありません．
第11ステージの田舎町ラヴォールにてパンを物色中していた時．

上記のショーケース内です．
大体1～2ユーロくらいなんですよ．もっと食べとけばよかったなぁ．
ここ，パリはもっともっと高いです．

歩き疲れて上の階の食堂らしき所へ行ったら，かみさんが希望していたけど，どこにも売ってなくてあきらめていたミッシェルとオギュスタンのクッキーをレジの脇に発見！まるでどんでん返しのような展開！20個を買い占めてレジの兄さんに驚かれてしまいました．でも，国内に売ってないんですよ，これ．

18時50分搭乗口集合．
21:30（フランス時間だったかな？）ハンバーグor 鶏飯で鶏飯をチョイス．そーめん，生ハム＆ポテサラ，さらにアイスがまるまる一個（これはきつい），チーズ，クラッカー，味噌汁．
日本時間のAM11:30 クロワッサン，フロマージュ，フルーツ，オムレツ，ほうれん草，トマト，コーヒー．
眠い．
成田14時頃着．
熱い～．ここでツアーの皆様とお別れ．お疲れ様でした．この暑さの中，移動は大変そう．

札幌組は国内線カウンターへ．
機内荷物預け入れのところで自転車と聞いてざわめく係員達．
専門の職員がわざわざ来て，自転車をチェック．パンク修理剤？ないです．タイヤの空気は？抜いてあります・・・とおきまりのやり取り．

日本はトイレが綺麗でどこでもウォッシュレットですごい国です．ありがたや．ケツが痛いのとお腹ゆるめだったので，フランスではトイレがちょっと恐怖だったのですよ．
しかし，成田空港内はご飯が900円とは高いね日本．コーヒーも300円とは高いね．
パンとun cafeが本当に安かったねフランスの田舎．しかも美味しかったね．クロワッサンも1ユーロしなかったし．

千歳に着いたら寒い～．
KK地さんとお別れして，ようやっと自宅へ．

家の鍵がかけ替えられてやしないかとドキドキしましたが，何事も無く家に入ることができました．

子供たちにTシャツ，お菓子なんかのおみやげを配りますが，一番人気はフランスの道しるべのストラップでした．

ガリビエ峠の道しるべ．もちろん，これは実物．

これにてエタップ旅行記終了です．お付き合いいただきありがとうございました．

これを書いている間にも夢心地で楽しかったです．

そろそろ現実に戻ります．

また，いつか・・・があるのかな？

エタップ第1報旅行記01 札幌～成田 02パリ～シャンベリー 03ヴィラージュ出走前日 04レース前半 04-2レース後半ラルプ・デュエズ 05移動日 06第11ステージ観戦 07第12ステージ観戦・トゥル・マレ

目立ちすぎ

2011-08-18T11:30:00.000+09:00

エタップの参戦記を投稿したところ，こんなに大きく，しかもカラーで掲載（8/17 東京中日スポーツ）されてしまいました．予想外のあまりの目立ち度に恥ずかしくて恐縮しております．
東京の方に取り寄せてもらったら，早速今日届けてもらいました．日本の物流はすごいですね．早速，職場で回覧させてもらっています．

プチ練習会　豊平峡

2011-08-14T22:34:00.000+09:00

YM田さんとのプチだけど中身の濃い二人会．
活を入れてもらいました．

なんだか体が重い，眠い．
何かと用事があったり，午後から天気が崩れそうなので短く濃い内容．
円山の六花亭から盤渓峠．あっさりとチギラれてしまいます．
小林峠
硬石山
そこから定山渓に向かって，豊平峡へ．温泉から上は初走行の3km．登りは3kmでも長い～．なんとかついて行きますが，最後のバス乗り場手前50mでYM田さんがジルベールのようにアタック，さようなら．
ここまできてようやく体の重さが気にならなくなってきて楽しくなってきてしまいました．エンジンのかかりが遅い．

雨が降ったりやんだりで，本降りになる前に帰りましょ．定山渓は，お盆・帰省のせいか交通量が多い！

前日，酷暑の中を180kmも走ったはずのYM田さんは，帰りも硬石山をチョイス．ここでようやく疲れの見えたYM田さんを山頂でパス．

んー，帰ってからすぐに全身の筋肉痛ですな．午後は身動きできませんでした．
うちで在庫になっている評判最悪のソイッシュを，今日のお礼にYM田さんのジャージに詰め込んでお帰り頂きました．

練習は楽しいな．

エタップ　旅行記07 ツール・ド・フランス観戦第12ステージトゥル・マレ登頂

2011-08-13T22:52:00.003+09:00

14日昨日の第11ステージはこちら．
今日は第12ステージ（トゥル・マレを通り，リュザルディダンの登りゴール）観戦．
AM6時出発．ルルド経由でリュズ＝サン＝ソヴァールの町へ．ルルドは聖母マリアが現れた地であり，大聖堂もありますが，当然のようにスルーです．

ナポレオン橋の近くでバスを停め自転車を下ろします．右へ行けば15kmくらいでゴールのアルディダン，左へ20kmくらい行けば，かの有名なトゥル・マレ峠です．
ツアーメンバーの多くはゴールのアルディダンへ向かったようです．

自分は，やまさん御推薦のトゥールマレにまずは登りに行って，戻ってきて運良く道路の閉鎖前に間に合ったらアルディダンを登ることにしました．

この辺からトゥル・マレへの登りですよ．

昨日と打って変わって良い天気の中，トゥル・マレへ向かいます．パラパラと同じ方向へ登るサイクリストがいます．観光サイクリングコースの定番のようですね．こんな所が地元とはフランス人，羨ましい限り．
今日は，HC峠と言っても，レースではないのでとっても気楽．
外国の観光名所に自転車で向かうのは生まれて初めてですが，一人っきりでも不思議と不安感はありません．楽しみと期待感でもー頭がいっぱい．なんて自由なツアーなんでしょ．
ちょっとしたリゾート街を過ぎると坂が急になる．スキー場をすぎて消防署らしき所を左に大きく曲がると眺めが急に良くなります．

森林限界をすぎて眺めが素晴らしくなります．

走っていくと次から次へと新しい山々が現れます．低い草と岩肌ばかりです．今日も28ギアで，眺めを楽しみながら登ります．
神々しいほどのピレネーの山々が遠くに出現してきました．アルプスとはまたひと味違う景色です．
あまりの眺めの素晴らしさに，辛さを感じないのはガリビエと同じ．

どこからか”カラン，カラン”と音が響きます．ベルを下げた牛が斜面を歩いていました．

牛（矢印）が単独で逃げをうっています．こんなに遠くなのにカウベルが谷間に響いてました．

残り9km，平均斜度8%の表示．手稲山と比べて・・・あと40分くらいかな．
拝みたくなるような岩山が近づいてきて走りながらも拝みたくなります．

おぉぉすげーって言いながら登ってます．
感激しているので辛くありません．

突然，斜面にヘリコプターが降りてきました．TV中継ではなくて，救助らしいです．

なにがあったんでしょう．

なんと，息が白くなってきました．涼しい風が気持ち良いです．
デジカメが電池切れ！携帯のカメラでも撮ってくれそうな沿道の人を探します．
沿道に座っていたおじさんにお願いして撮ってもらえました．山が入りきらなかったからと，撮り直してくれました．なんとなく，言葉は通じたみたいです．楽しいですね．

この後ろの山が一番すごかった．

残り3km，頂上が近くなって雲が降ってきました．

寒いよっっ！

寒さを感じながら山頂に到着！有名な自転車モニュメントがあります．

でかい人（像）ですねぇ．

山頂はサイクリスト観光客でごった返していて，記念写真をだれに頼んだらいいのやら．人の良さそうな若者に頼んでお互いに撮り合いました．どうやらフランス人ではなかったらしいですが，記念写真をとるのは万国共通なんですね．彼が「メルシー？ダンケ？サンキュー？」と聞いてきたので，「アリガトウ」と言ったら，意外だったのか非常にうけていました．

峠の向こう側に少し降りてみたら，沿道にキャンピングカーがずらっとならんでいました．霧がかかっていて見通し悪く，非常に寒かったのでウインドブレーカー着て登り返します．

2010年にアンディとコンタが霧の中で勝負したところですよね？

山頂のみやげ屋を物色しましたが，おみやげも万国共通で，キーホルダー・絵葉書・マグネットなどでした．
トゥル・マレを堪能したので，正午過ぎに下って戻ります．
ガリビエよりもスピードが出ます．・・が，70kmでビビってしまいました．
突然，なんだかわからない動物の集団に道を塞がれました．このへんで飼育しているのでしょうか．

下りはあっという間でした．
麓の街中に行くとパンメーカーのキャラバンがいて，一袋まるまるくれてしまい，ついもらってしまった．一切れずつ配るのが面倒くさかったのでしょうか．
広場のCarrefourのブースで試食があったので，居座って食べまくりました．
焼いた肉とパン，オリーブとパン，チーズとパン，パテとパン．どれも美味しいです．広場内のスクリーンでレースの中継をやっていて，集団がまだトゥールマレーにも登っていないのを見て安心．

お腹も満たされたので，アルディダンへ向かいます．

こっからリュザルディダンだよ．のカルフールの看板

アルディダンの坂には観戦の人たちがすでに沢山集まってきていました．
特に，オレンジのバスクな人たちが沢山います．

こんな小さなクライマーまで！バスク地方おそるべし．

今日はフランスの革命記念日なので，レースではフランス人が発奮するかと予想していたのですが，場所柄，今日はバスクやスペインのステージのようです．

自転車で登る人たちがけっこういます．途中，係員に止められて，歩いて登るように言われますが，少し歩いて目が離れるとみんなで再び自転車に登りだします．
沿道のおじさんに写真を頼んでみると，スペイン人だったようで言葉は何にも通じません．身振りで，自分が走って行く所を撮ってくれるようにお願いしてみると，快く引き受けてくれて，ちょっと下って登り返して撮ってもらいました．さらに，道路の反対側にいる人がわざわざ自分の背景で応援してくれるサービスぶりです．さすがラテンなノリで，楽しくてありがたいです．
別れ際に「サンチェス？」と聞いたら，「いやいやコンタドール」だと．

なかなか撮ってもらえない走行中の写真！

アルディダンではこんな調子で，景色は見えませんが，沿道の人を見るのが楽しくて登りの辛さを忘れます．
バイキングでノルウェーな人たちも目立ってました．

バイキングな人たち．

やたらと年寄りのサイクリストが元気で，抜かれること度々です．

残り5kmあたり．上を見るとゴールとその手前のつづら折りが見えます．見ると登りたくなります．

右上のつづら折りに観客が連なっているのがわかるでしょうか．

残り3km手前くらいでツアー集団と再開できました．まだ上に行けると言われて登ると，ラッキーなことに，Carrefourが配るマイヨアポアルージュのTシャツゲット！
早速，それを羽織って登ります．
山頂近くになり，道を埋める勢いのバスク人たちに迫られて掛け声かけられ，尻を押され，まるでツールの登りゴールの疑似体験ができました．おもしれー．日本語でも応援されました．こんな一般サイクリストにここまでしてくれるって，何を考えているんでしょうか．酔ってるのかな？

道を埋める勢いで沿道にたむろするバスクな人たち．
ここをかき分け登る楽しさ．

残り1.5kmで完全シャットアウト．あきらめておりてツアー集団にもどります．

通行止めの残り1.5km地点．もらったシャツで山岳王気分．

キャラバン隊を待ちますが，山の上は寒いです．レッグウォーマー持ってくれば良かった．寒くて，ブログタイトルの格好になってしまっております．

ようやくキャラバン隊が来て，グッズを投げてもらうために日の丸かかげて大騒ぎしました．扇子か国旗を持ってくれば良かった．
いい中年がグッズをもらうために騒ぎすぎて，寒さを忘れるほどで，息が切れます．
Carrefourのキャップ，ハリボーなどゲット．キャラバンのお姉さん達，投げるというよりぶつけてくる感じで怖かったです．

ヘリが来てバイクが来ていよいよレースが来ます．
サミュエル・サンチェスがトップ．その後に追走集団というか有力どころ．
フランクがアタック，コンタドールがチェック・・激坂区間なのに，あっという間に通りすぎる．
その後にちらほら登ってくる．エウスカルテルのアシスト選手とチームカーがガッツポーズしてサンチェスが勝ったとわかりました．
さらにグルペットが来ます．選手が沢山いすぎてだれだだれだか全くわかりません．

グルペットが行ったのでぼちぼち下ります．
ここでも外人の下りはものすごく速いです．歩行者もいるのにガンガン攻めていきます．
何とかバスに辿り着きましたが，ものすごい渋滞で街をでられそうにありません．
明日の出国へ向けて自転車をバッグに詰めます．
S藤さんが見当たらなくて（単に足止めクラって降りられなくなっていたらしい）捜索部隊が派遣されました．
このツアーは携帯通話が必要と実感しました．

まだ明るい思っていたら，すでに20時半でした．
ようやくバスに乗ったら，もう22時過ぎです．ドライブインでサラダを買って，昼に沢山もらったパンで晩ご飯．お腹の調子が悪くなりそうです．
今日は，スケジュールが過酷すぎてつらいと感じました．
このあとにレースを控えている人はなおのことでしょう．
ホテルについたのはam1時過ぎでした．

明日はいよいよ帰国です．

エタップ第1報旅行記01 札幌～成田 02パリ～シャンベリー 03ヴィラージュ出走前日 04レース前半 04-2レース後半ラルプ・デュエズ 05移動日 06第11ステージ観戦

第2回ニセコHANAZONOヒルクライム

2011-08-12T14:02:00.003+09:00

ようやく”競う楽しさ”を思い出しました．

まるで猪木に平手打ちをくらったような気分です．目が覚めました．

昨年参加した人たちが，一様に「楽しかった」との感想だったので，参加決定．S-2にしがみつくためにポイントも必要だし．

コースの下見ができなかったので，ストリートビューで仮想下見のみ．途中から10%にきつくなって，あとは何とかなるだろうと・・・・甘かったです．下見・試走は大事です．

前夜はお泊まり仕事でしたが，無理言って，交代要員に朝6時に来てもらって倶知安へ車で出発．途中，自走している人たちもいて，これも悪くないな～と．

駐車場では偶然にも隣がMR田さん，その向こうにムッシュの車でUT田君も．続々とワカサチームが集まって，緊張がほぐれてきました．受付，車検は他のレースよりスムーズ＆本格的．

自分はローラーにも乗らずに集合地点へ．

今シーズン初めての公式レース．

S-2集合地点に行くと，昔，藻岩山ヒルクライムでも一緒に登った旭川のガッツMN年さん，青いジャージ姿を初めて見てとまどってしまったN妻さん，その他に・・・えーと，記憶が曖昧な今日この頃．

ヒルクライムだから？それほどの緊張感のないまま号砲！パレード走行・・・って，こんなに速いの？
とりあえず集団についていく．今年はじめての集団走行で色々気を使う．
跨線橋を越えて，集団走行のまま登り出す．けっこういいスピード．
いろんなクラスが混ざりだしたり，右車線を通る人に集団から罵声が浴びせられたり，集団内の急ブレーキに文句が出たり・・・
いつリアルスタートなのかな？近くにいた中年の星，DoMよしーさんに聞くと，もうスタートしてるよだって．いつからきつくなるの？・・10km手前からでしょう，だって．
相変わらず集団はいわゆるロードレースのペースで走っている．微妙に登っているはずだけど．
MR田先生が高ケイデンスで前にいて，沿道に手を振ってました．モチベーション高そうです．UT田くんは集団の先頭付近をはりきって走ってます．張り切りすぎのようですが，若いからそれくらいしてもらわないと．旭川IKA大学のTR村くんがひたむきに走っていたので，ちゃんと卒業できそうか聞いて先輩ヅラして余計なお世話．

クラス混合で，登りに自信のある人がどんどん前に行くので，引くこともなく，ひたすら集団の目立たない所に安住．
集団はいつまにか小さくなっている．ついていっているだけなのに，この展開はうれしい．

気づくともうスタートして7km以上走行している．もう半分来ちゃったの？ヒルクライムのイメージと違う展開に戸惑う．いつもの悪い癖で，もしかしていけちゃう？みたいな楽観的予測が頭をもたげる．
エリートをも引いていたUT田くんは後方へ下がって行きました．

すぐ前にWAKASAジャージが二人，Y地さんとYM田さん．Y地さんにしてはペースが上がってないのか，いや，この後にくるはずの急勾配に備えて抑えているに違いない．二人の後ろについて，ついに道路が細くなり勾配がきつくなりだす．

事前に見ていた高低表では急勾配はそんなに続かない，と読んでいたのが運の尽き．やっぱり実走しないといけませんね，結果的には．私みたいな，行き当たりばったり，やってみなくちゃわからない人間には，特に．

最初のうちは何とかWAKASAトレイン3両目でしたが，耐え切れずに「さようなら」して一人旅へ．

あとは，もう，早く終わんないかな，次の距離表示はまだかな，あのコーナー曲がったらゆるくならないかな・・よろよろ，よーろよろ．ゼーハー．
残り4kmくらい？休んで回復する距離でもないような，あとは行っちゃうしかないような・・甘かった・・

足が止まりそうになり抜かれまくるけど，青ゼッケンのS2は前にも後ろにもいない．それならいいかと，次の距離表示を待ちわびる．このまま行ってくれーと思っていた矢先・・
「ボトル減ってないですよ！」の声と共に，登りキャラじゃないはずのN妻さんにあっという間に抜かれる．これまた登りキャラじゃないはずの旭川のガッツMNさんに抜かれる．そろそろ自分も回復して追いついて・・・全然無理．さらに函館の”振り向けばクラシックさん”にも抜かれる．
全然知らない若者や外人さんなら，まだ気楽なのに．
自転車競技を始めてから腐れ縁のような，同じペースでクラスを上がってきた，わりと同年代に抜かれるとやられた感が強いです．

でも，どうにもなりません．

フランスで得たおおらかな気持ちとか，あらたな自転車への価値観とか，生まれ変わったんじゃないかという話はどこへいったの？結局，身近な人には負けたくないっていう心の根っこには変りなかったです．皆さんが自分に活を入れてくれたんでしょう．

残り1kmくらい？平坦っぽくなるけど，すぐ前に目標になる人がいるわけでもなく，疲れて腰も上がらず，大したスプリントも出来ずにゴール．終わったーゼーゼー．

UTくんと一緒に水を飲みに行き，そのまま迂回路のパノラマラインを下ります．眺めが素晴らしい．
この迂回路が結構距離があって，からみづらかったUTくんと親交を深めつつ，後半は真面目に走っちゃったりして，いい練習になりました．ブログでは良く知っているMT本さんともお話できて楽しかった．

車に戻って，車内に置いといたおにぎりを取り出すと，まるで炊きたてのようにホッカホカです！一見美味しそうで，いやしくも一口食べてしまいましたが，よく考えると黄色ブドウ球菌の培地として最適な状態であり，大人の判断として廃棄処分としました．

公式記録，37分と数秒．LegonSK本さんに離されること1分．その1分がね．
反省としては水分摂取が足らない，自分なりのペースをつくらないと．座ってばかりでないで，少しはダンシングしておけよ，と．

ムッシュの表彰式を待つ間に，いろんな人達とお話して退屈する暇がなく楽しいイベントでした．

帰りに5号線を通ったら，蘭越などの海水浴場で渋滞にあい，眠くて辛かったです．

こんなもんでいいですか，やまさん．長文になってしまいました．来年お待ちしてますよ．

エタップ　旅行記06 初めてのツール・ド・フランス観戦第11ステージラボール

2011-08-10T14:02:00.010+09:00

13日昨日は移動日．

フランスに来て初めての雨．肌寒い．
フロントおじさんと会話．

「Il fait pleu,mauvais・・」・・・・・・・・・・・・通じたみたい．

海外経験豊富そうなO川さんが朝ごはんのバゲットをつつんでいたので，早速真似させてもらいました．このツアーでは，食事と水分を自己責任で確保する．なんてサバイバルな．

ツール観戦のためバスでラボールへ．今日は平坦ゴールの第11ステージ．

雨なので，現地まで自走できず残念．バスに自転車を積んでもらって天候の回復を待ちます．

現地到着．南フランスの雰囲気満点の小さな町で雰囲気良いです．
選手がゴールするまで，まだ5時間くらいあるみたいです．すでに主な道路は封鎖されて，ほぼコースの設営も完了していました．

ここから先は車両は関係者のみ．一応，この街の中心街です．

ゴール前から，ぶらぶら歩いて売店などを見学に行きます．スポンサーのブースやオフィシャルの売店，地元のお店など見ているだけで楽しいです．
札幌周辺では・・・長沼町にレースがやってきたって感じでしょうか．十勝で言えば，芽室の商店街ですね．

左奥が表彰台．右側は身分の高い人用？の特等席

ゴール手前150mからゴール方向を見る．カベくん達スプリンターはこの奥に突進していく．

大豆飲料のソウルソジャサンのサンプル品をゲット．

小さい街なのにパン屋が3件もあって，一つに入ってクロワッサン（ここのが一番美味しかった）などを購入．別のパン屋ではアップルパイみたいなのも買いましたが，とにかく安くて美味しいです．

女性のTK田さんはフランス語かなり堪能な様子でサンドイッチを注文されてました．

食べながら歩いていると，後からおじさんに話しかけられて，マナー違反！と怒られるのかと思っちゃいました．そのおじさんも食べながら歩いていて，一安心．
フラムルージュまで歩いてみる．

ここまで来るとけっこう町外れな雰囲気．

もどってオフィシャルショップで子供たちのTシャツと自分のマイヨジョーヌ衝動買い．
Tシャツは外人サイズのようで，サイズ選びが難しかったです．帰ってから子供たちに来てもらうと大きかったり小さかったりで・・・

スーパーで水など購入．直後にVittelキャラバンのお姉さんが2本もくれていきなり水だらけになってしまいました．重い．

ゴール手前150mは閉鎖されました．自転車でこの奥に行きたかったけど間に合わなかった．

雨が小降りになり，バスから自転車降ろして走りだします．IG嵐さんが40km手前のスプリントポイントまで行ったらしいと聞きました．
自分も，迷子になりたくないので，ツールのコース道を逆走することにしました．実際のツールのコースを走っているかと思うとうれしい．

正面に見えるは，ツールといえば・・・のひまわり畑です．

ずっと逆走して行って，10km手前のゲートまで行ってみました．
途中，ポツラポツラとキャンピングカーで観戦の用意をしている人達がいて，「アレアレ」言ってくれたり，声をかけてくれたりしました．

残り10km地点のゲート．選手が来て道路が閉鎖される前に，ここで引き返す．

フラムルージュまでの逆走は横に立っている警備の人に睨まれながら．

残り2km地点．本番では位置取りが激しくなるのかな？

2km手前地点から下ハンもってフラムルージュまで突っ込んでみて，プチ本番気分．
下の動画ではとてももがいているように見えないくらい遅いです．向かい風だったような・・・・？

ゴールスプリントに向けて，盛り上がる感じを妄想しながら残り1kmをもがいてみました．もうレース本番が来る時間が近いので，コース上には人がいません．警備の人に睨まれながらの変態行為です．
旅の恥はかき捨てです．

妄想変態走行が終わり，ゴール地点に戻ってみると，すでにキャラバンの景品配りが始まっていました．
ツール観戦初心者なので，アイテムゲットの位置取りがわかりません．
どうやら最前列にいないと厳しいようですが，ゴール近くはすでにみっちりと埋まっております．
この田舎町にどこからこんなに沢山の人が来たのでしょうかっていうくらい．
ゴール手前100m近く，ばあさん二人の間に無理やり割り込みました．（別のところでじいさんの間に入ろうとしたら，大人気なく肘でブロックされた）．
LCL帽子，フェスティナ夜光バンド，PMUストラップ，携帯会社のストラップ，ハリボーなどゲット．フランスTVのシャンシャンを3本ももらっちゃったけど，これは使い道なかったですね．

ゴール直前は観客が2列，3列になってきています．

おまちかね，キャラバン隊がやってきました．

雑誌などでよく見るLCL

活字が印刷されたMINIがかっこ良いL'equipe誌．黄色くないな．

ソーセージのメーカー，コショヌの2CV

ミニクロスオーバーを改造したネスレ

フランスの女の子，めちゃキレイです．

Vittel

ふと，周りを見渡すと，観客がものすごい数になってます．
お年寄りから小さい子供まで，あらゆる年齢層が集まって，とっても楽しそうにしています．わが町にツールがやってくるっていうお祭り感です．
レースが近づくに連れて，街全体の気分が高まって盛り上がってくる感じです．レース本隊が来るまで全然飽きることはありません．文化の違いなんでしょうか．日本で言えばお相撲さんの地方巡業だとこんな感じになれるでしょうか．

どうやら，そろそろ集団がやって来るみたいです．
・・・・・・・・・・・・・・・と，空が暗くなってきた？と思ったら，いきなりのスコール！！！
傘をさす暇なくベシャベシャ．
帰国後にツール総集編のテレビを見ると，第11ステージは雨のレースのように放映されていましたが，あれはゴール前のゲリラ豪雨だったんです．

スプリント集団はグライペル？ヴォクレール？カベ？？・・・あまりの速さに全然わかりませんでした．
あ，シャバネル，ジルベールが走ってる．
選手を”観戦”にしたのはほんの数十秒でした．それでも，このお祭り感の中にいるのは楽しかったです．

少し待てば表彰式を見れそうでしたが，体がぬれて，寒くて耐えられずバスに戻りました．ツアー名古屋組のWT辺さんは，なんと世界チャンピオンのフースホフトにサインを貰ったようです．いいなぁ．

バスでホテルに戻ったのは20時すぎ．ツアー参加者全員で今回の旅行の感想を述べながら，夕食をいただきました．
明日もツール観戦．第12ステージ．リュザルディダンの山頂ゴール．できればトゥル・マレも登りたい．

エタップ第1報旅行記01 札幌～成田 02パリ～シャンベリー 03ヴィラージュ出走前日 04レース前半 04-2レース後半ラルプ・デュエズ 05移動日 07第12ステージ観戦・トゥル・マレ

エタップ　旅行記05　移動日

2011-08-09T13:05:00.004+09:00

12日昨日のレースはこちら（ガリビエ峠）とこちら（ラルプ・デュエズ）
レース翌日．今日はモダーヌからピレネー近くのモントーバンに長距離移動日です．
フランスの右下から左下におよそ560kmくらいの移動．

朝，別のパン屋にアタックして，美味しそうなキッシュ，色とりどりのマカロン，定番のバゲット・クロワッサン購入．マカロンはなんと60セントとあり得ない値段でした．いい国だぁ~．フランス語は通じてない様子だったので，必殺の指差しでこれ，これで買いました．
シャンベリー市内を散策．コンビニのように点在するタバコ屋でシャンベリーみやげを物色してみました．
しかし，おみやげのしょーもなさって万国共通でした．
カップ，キーホルダー，灰皿・・・・・気の効いたものはない．

近所で開催されているマルシェを観ることができました．
街中にはパン屋とカフェが沢山あって，見た目にはとても美味しそうですが，昨日のラルプ・デュエズの影響がまだ残っていて，具合悪くて気持ち悪くて，座って休んだりして．

移動のバスの中では，テレグラフ峠をアウターで登ったS生さんのオリジナルジャージのデザインの尋常でないこだわりやゴッホ，アルル，などについて教えてもらいました．

昼食は高速のセルフスタイルのレストラン．
ご一緒したK林さんが，会計し忘れていることが判明したけど，レジのお姉さん方も気づいてない様子だったので気にしないで食べちゃうことに．その鶏肉を少し分けてもらって共犯になりました．
喉が乾いて，何となく風邪っぽいような体温調節できてないような感じ．これも昨日の影響ですか．
カルカッソンヌの城を・・・・・・遠くから眺めて撮影．

地中海に近づくと，南フランスっぽい景色となってきました．低い草．露出している岩．オレンジの壁，赤い屋根の家々．ぶどう畑．

バスの中で昨日エタップ Acte1の成績発表．
自分は，全体では5時間55分，その割にラルプ・デュエズが1時間30分かかっていて，後半にタレタレだったのがわかります．
先日のニセコヒルクライムも同じような展開でしたね．ペース配分が今後の課題．「山だ，ワーイ」で登っていてはダメですね．

モントーバンのIBISホテルに到着．周囲にお店が見当たらないので，皆さんとホテルのレストランで食べることに．サラダ，鴨withポテト，チーズブロンシュ．
体調不良から抜け出したくて，ワインをいただきました．せっかくワインの国だし．
しかし，アルコールで眠くなるばかりで，期待した効果は得られませんでした．

水のせいなのか，体調のせいなのか，パンばっかりのせいなのか・・・・お腹の調子が悪くなる一歩手前のような．汚くてすみません．昨日のレースでおしりが痛いところに，それなもんだから，ウオッシュレットが恋しかったです．

ホテルのロビーのパソコンを無料で使えました．当然日本語入力はできないので，ローマ字で近況報告をしてみましたが，読みづらいだけで失礼しました．

明日からツール・ド・フランス観戦です．

エタップ第1報旅行記01 札幌～成田 02パリ～シャンベリー 03ヴィラージュ出走前日 04レース前半 04-2レース後半ラルプ・デュエズ 06第11ステージ観戦 07第12ステージ観戦・トゥル・マレ

エタップ　旅行記04-2　ガリビエ峠下ってラルプ・デュエズの犠牲者になりかかる

2011-08-08T19:28:00.006+09:00

前半のガリビエ峠はこちら．

ガリビエ峠の下り．
道が狭いのは見たとおり．路面が意外と凸凹しているので，跳ねて体が浮き上がりそうになる．
外人は降りるの速い！でかいおしりに必死でついて行くけど，ぼーっとしているとすぐに置いて行かれる．夢中になりすぎて景色見られませんでした．遠くに氷河がそびえていたらしいのですが．

道幅広くなってロータレ峠．ちょっとした街の中に補給所．
補給所にはバナナ，オレンジ，パウンドケーキ，甘くないパウンドケーキ，ドライフルーツ，お菓子が数種類．
ボトルを持って行くとVittelを入れてくれる．バケツみたいな容器にドリンク用の粉もあります．
品切れのものは無い様子．選手もばらけてきたので，最初の補給所に比べてスペースに余裕があります．

パウンドケーキは魅了的なんだけど，もたれる．

せっかくなので全部に手を出しました．食べ切れないものは背中に．育ちが出ますな．唯一の塩味，クラッカーも美味しい．
補給所以外に給水所もあって，こまめに給水できるのでボトルは一本しか使わないで済みそう．

バナナを2，3本たべるのが一番美味しかった．「ニホンジンデスカ～？」とフランス人に日本語で話しかけられた．
ウイ～，ジュスイジャポネ！

下りが終盤に近づくとトンネルがいくつかでてきた．ムッシュに事前に指摘されていた照明のないトンネル．外人の後ろにもついてゆっくり何事も無く降りたが，危なくて止まった選手もいたらしい．泥かぶった人もいるし，倒れていた選手もいたらしい．

下りから平坦基調になり，暑くなって疲れも出てくる頃で，選手達のペースが落ちてくる．さらに向かい風で選手の感覚が開き出す．何となく普通のロードレースっぽい雰囲気になってきた．
ラルプデュエズの前に体力温存したいので，外人の後ろに張り付いてスタミナ保存に務める．が，ちょっとした登りになると奴らは遅くなるので，自分が出てしまい，今思えばここで余計な体力を使っていたかも．
左カーブのところで塀の外に選手が落ちたっぽい雰囲気で救急車が出動．自分は直後だったので横目で通り過ぎたけど，後で30～40分通行止めになったそうです．

ラルプ・デュエズ直前の駐車場みたいなところで最後の補給．これからの恐怖感でしっかり補給したけど，食べ過ぎたかも．

さーてさてさて，ラルプデュエズ入り口の常設されているらしいセンサー通過．
いきなり10%の”壁”が出現して，もーどーにでもなれーと．

カベがそびえているって感じで，ここからラルプ・デュエズが始まるとすぐにわかります．

沿道に”アレアレ！”と応援の人が沢山いて盛り上げてくれます．その中で，日本人の女性が自分のジャージに気がづいて，「ワカサ~！」と叫んでくれました．
続いて，子供5人と走りながらハイタッチ．この辺まではまだ楽しかった．

こんな道，39-28しかありえない．
ここを登ったら終わってしまう．一踏み一踏みを味わうつもり・・・と自分に言い聞かせようとする現実逃避に近い状態．
社長~！社長が整備してくれた自転車で，こんな素晴らしいところを走れてますよ・・幻覚？

ゆっくり回す・・・かなりきつい．ペースが上がらず抜かれまくりながら進む．
もとより順位なんかに全く意味が無いし，外人さんに抜かれても全く気にならないので，そこは気楽なもんです．ここで最後の勝負どころになるプロは大変だなぁ．

まだ制限時間には余裕があるはず・・・・だけど，果たして最後までちゃんと走れるのか，この最終局面で不安になるほどの厳しさ．暑い．
足をつかないという意地をとるか，オーバーだけど命を取るかというくらいの選択を走りながら考えたいけど，頭が真っ白で考えられない．ここでは写真も全く撮る気にならない．
少しゆるくなったところは折り返しなので，またすぐに激坂になる．
名物の21個のカーブの看板も見る余裕なし．
沿道の応援に勇気づけられなんとか気持ちを保つ．それにしてもこの人達は，こんな素人集団相手に，よくぞここまで応援できるもんだ．さすが自転車の本場．乗る人も見る人も楽しみ方を知っています．
足をつけたい．

道路脇で休んでいる人がだんだん増えてくる．ストレッチしている人，完全に横になっている人，湧き水のところで休んで体に水をかけている人などなど．そこに引きこまれたい気持ちになる．

暑い．
ガリビエは涼しくて良かったなぁ．集団はちょっとした木陰を求めて時には道路の左はじを走ったりもする．
2本目のボトルの中身を捨てる．残り距離は10kmちょっとだったし，少しでも軽くなりたくて．今思うと，これも失敗だったかな．そして左足のハムストリングがつりかける．

足はつきたくないけど，休まないと体を絶対に壊しそう・・・気持ちの落とし所として，給水所で休むことにした．
北海道ではめったに必要としない「体に水をかける」重要さが初めてわかりました．
沿道にはペットボトルの水やホースで水をかけてくれる人がいて，少し生き返ります．

それにしても残り5kmの補給所の案内が全然出てこない．
早いスタート順の人たちがゴールしたらしく，ほっとしたようなにこやかな表情で降りてくるが，それを見るのがまた辛い．悔しー．
景色は見えない．暑い．もう，なにも考えられずに，ただただ登る感じ．
幸いなことに標高が上がって涼しくなってきた．

ようやく5ｋｍ手前の給水所（と言っても噴水みたいなところ）でボトルに水を入れて体や両腕に水を掛ける．
よぉぉぉぉし！ここからラストスパートへ．しかし，ここから斜度10~11%の激坂区間で，
休憩の恩恵を感じることができませんでした．一踏み一踏み，無二の一踏み・・・

すでに押して歩いている人がいますね．
この後，どんどん増えてきて地獄絵図になってました．

沿道の子どもが「cinq km!」「おぉそうか！」・・・しばーらくしてから5kmの看板
今度は別の女性が「duex km！」「よし，平坦になるぞ！・・あれ？」・・・・・・・かなりしてから残り2ｋｍの看板．
悪気はないのでしょうが，残り距離を短めに教えてくれるのも良し悪しです．

最後の緩斜面はま・だ・か~．
すげー脱水だろうけど水を体が受け付けない．吐きそうで気持ち悪い．具合悪い．頭痛い．どんなにゆっくり登ったとしても，ラルプデュエズは嫌いになるしか無いようだ．
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・まだ自分には意識があるぞ，えらいぞ俺．

本当の残り2ｋｍ．繁華街が出現して急に斜面が緩くなる，どころか下っているじゃないか．
うっぷんを晴らすかのように，アウターにいれてビューっと．
横断幕出現，ゴール？いやいや，まだまだもう少し．

フラムルージュをくぐって左コーナー．

つらかった登りも残り1ｋｍ

最後に8%の登り．あぁ終わっちゃうけど，終わらせたい~．
両手を上げてゴール．観客に少しうけたらしい．

ゴール後，観戦していたおばさん捕まえて写真をとってもらいました．皆さん親切でノリが良いです．

完走記念のメダルもらって，記念品の補給食をもらうが，気持ち悪くて食べられず．食べることも飲むこともできない．どうやったら楽になるのか．吐きたいけど我慢我慢．パスタを無料で振舞っていて，YM崎さんともらってきたけど殆ど食べられなかった．
このラルプ・デュエズの威力は翌日までつづくひどいものでした．

山頂近くのホテルでシャワーをあびて冷たいコーラを飲んで・・具合悪い．おしりが痛い．少しの登りも歩いたり自転車に乗ったりしたくない．

とりあえず，ツアー参加者が，ケガ無く山頂で揃うことができてよかったです．

主目的たるレースが無事に終わりました．あとはフランスをゆっくり楽しみたい．
明日は移動日で自転車には乗りません．かと言って観光もしません．

エタップ第1報旅行記01 札幌～成田 02パリ～シャンベリー 03ヴィラージュ出走前日 04レース前半 05移動日 06第11ステージ観戦 07第12ステージ観戦・トゥル・マレ

ニセコHANAZONOヒルクライム

2011-08-08T16:31:00.001+09:00

ヒルクライムの残り5km・4km・・・の距離表示って，外来業務しながら残り時間を気にするのと似ていることに気がついた．

タイムは37分とちょっと．後半厳しくなった所で知り合いの方々に抜かれまくったのが悔しく思って帰ってからやけ食いした自分が，小さいなと思った次第です．

ゴール後，スタート地点までの長ーい下り道で，今までからみづらかったカベ吉くんと親交が持てたし，これまでレースで知り合いになって頂いた北海道各地の多くの方々とお話できて，参加してよかったです．

エタップ　旅行記04　レース当日　ガリビエ峠は楽し，ラルプ・デュエズは・・・

2011-08-06T18:00:00.006+09:00

前日の自転車組立，出走受付はこちら．
7月11日
AM2:30起床．
こんな時間にホテルが朝食を用意してくれてありがたい！が，そこはフランス．
パンとバナナとケーキ（クグロフ）のみ．ハムもチーズも無いよ．
それなのに，コーヒーとカフェ・オ・レ用の温めたミルクは余るくらい用意されている．この朝食のバランスがフランスらしいのかしら．

夜明け前のモダーヌ周辺はバスでごった返し．さすが1万人のイベント．
バスから自転車下ろしてそこから自走で8000番台のスタート地点へ向かう．

いよいよ来ましたよ．
これから走れますよ．
遠くにアルプス，眼前に8000人の選手を見ながら，気持ちを整理．

出発前，あれだけ不安だらけだったこの旅ですが．
こんな私が，地球の裏という大それた所まで来てしまいましたが．
無事にスタート地点に並ぶことができましたよ．感謝（家族）・感謝（職場）でございます．ここに来られて本当に良かった！もう，思い残すことはないです．
頑張って走ります．
・・・感動に浸ってましたが，待っている間冷や冷やと寒くて，もよおすんですね．もう遠くへ行けないので，柵を乗り越え，道路脇の民家の壁に失礼させてもらうこと2度3度，フランス初の立ちション．

マナー違反かと思いきや，周囲の外人さん達も，続々と人家の塀に立ちション．二階の窓からそこの家の人が，知ってか知らずか選手たちの列を眺めています．みんなですれば怖くない．

MCのインタビューがスピーカーから聞こえる．仏語・英語・伊語あとはスペイン語？
AM7時にいよいよカウントダウン，そして先頭がスタート！・・・・だが自分の周囲は全然動かない．

区切ってスタートしているようで，落車無く安全に進行しているようです・・・もう直前だっていうのに，また用足しへ．AM8時．ようやく自分たちのスタート．ゆっくりとゲート通過して下り基調．いきなりの60km超え．周囲の日本の方達とはすぐにはぐれてしまいました．
けっこうなハイペースに戸惑いながら走ります．順位を狙う必要がないから無理することもないけど，一応”レース”だから自分なりに速めに．日本人だって走れるんだぞっと．
一応”レース”っぽく，いいペースの選手を見つけては後ろについて少しずつ前へ．
しかし前方に8000人以上いるわけで，いくら抜いてもキリがない～．

テレグラフの登りにさしかかる．

まだ先を急ごうとして，心に余裕が無い．

インナー，後ろは25か28．先々の不安があるのでやっぱり無理しない．それでも重たそうな外人は落ちてくる感じ．
道いっぱいの選手たちの中を地味に走っていたら，ツアー同行者のあかべこS生さんが，なんとアウターでかっこ良く登っていく！って，そんなペースで大丈夫？？（結果，全然大丈夫でした，失礼しました）

マリアローザもどきがあかべこさん．

暑くなってきたので，道端に停車してウインドブレーカーを脱いだ．ついでに草むらに用を足す．
第19ステージでコンタドールとアンディがアタックしたところは，私の匂いが残っているはず～．

この小休止で気持ちが落ち着いてきた．実は余裕なかったのね．
天気は最高！テレグラフ峠の道路脇は林で景色が見えないけど，山頂付近になって雄大な景色が出現してきた．テレグラフ頂上．

テレグラフ峠頂上．1級峠は夢中になっているうちに終わった．

そのまま下りへ．これぞ，ツールで見たガードレール無しのクネクネ下り！って雰囲気で，感動しながら降りました．楽しかったー．しかし，この後にもっと感動するとは．

ガリビエ峠にさしかかってすぐに最初の補給地点．皆さんちゃんと補給してますね．混んでいるけどスタッフも物資も沢山あって，十分な補給が可能です．

この時は，まだ足切りの焦りがあるし，まだ疲労を感じてないし，目の前にそびえるアルプスに早く行ってみたくて最低限の補給のみ．

補給物資を背中に入れて，あのアルプス山並みへGo！

ガリビエ峠への道は，森林限界を超えた高地なので，道路がずっと先々まで見えて，そこを巡礼者のごとく延々と選手が続いていて，面白い眺めでした．

もうインナーロー28固定です．まだこれからHCが2つもあるので，ガリビエが嫌いにならないように回していく感じで進みます．オーバーでなく，本当に28付けといて良かったです．

外人さん達は緩斜面になると遅くなります．急坂になるとダンシングして迫ってきます．

こんなのまで！目撃者によると，二人で見事なダンシングしていたらしい．

景色が最高です．一言で言えば絵葉書の様・・・・・自分の文章力じゃちょっと伝えきれません．写真でも伝わりきらないと思います．
自分だって本や中継でこの景色は見ていたはず．なのに，遠近感，空気の澄み具合などを含めた景色の素晴らしさで，登りの苦しさなんか感じません．興奮して楽しくて，感無量でした．楽しくて写真撮りまくりです．

いや，ほんとによかったです．自転車乗りとして最高な状態でした．ここで自転車に対する価値観までも変わったかもしれないほどです．
アルプスの山々は，ものすごく大きい物がとても近くにあって，遠近感が狂う感じでした．山頂にちかくなると傾斜がきつくなってきて，上を見上げると，まるで富士山の5合目より上の登山道を自転車で登っているかのよう．山頂近くなり興奮頂点へ．

山頂でYM口さんと再開！して記念写真．フランス語で使用頻度ベスト5には「写真をとってください」が入るでしょう．

エタップ経験者のYM口さんのおかげで楽しめました．

登っちゃいました，HCのガリビエ峠．またまた感無量＆一安心．制限時間もなんとかなりそう．

山頂は，本当に，あんまりにも景色が素晴らしくて，降りたくなくなかったです．
涼しくて気持ちいいです．
外人さん達も山頂で沢山たむろしていて，レースというより観光になってました．
参加者の多くが，エタップを本当に楽しんでいます．
下を見るとクネクネと下り道を選手が高速で降りていっています．いい加減あきらめてウインドブレーカー着込んで下りへ突入していきました．

どんどん大人気ない振る舞いに．これからあそこを下るんだよの記念写真．

後半に続く！

エタップ第1報旅行記01 札幌～成田 02パリ～シャンベリー 03ヴィラージュ出走前日 04-2レース後半ラルプ・デュエズ 05移動日 06第11ステージ観戦 07第12ステージ観戦・トゥル・マレ

エタップ　旅行記03　前日　ヴィラージュで出走手続き　小トラブル発生

2011-08-03T10:55:00.003+09:00

前日のパリ～シャンベリーの移動はこちら．
7月10日

朝食前に初めてのヨーロッパの街並みを散策．涼しくて気持ちいい．
年代不明の古そうな建物がたくさん．
まるでUSJかハウステンボスみたいだ・・・って，それは逆でしょ．

ホテルの近く，教会兼学校？

今回の旅行の目的：フランス人と会話＆町のパン屋さんでフランスパンを買う．

早速お店を見つけて実行．

ボンジュール！UneかUnかわからないけどクワッソン，あとは指差しでそのバゲット．メルシー，オーボワー．

ミッション完了．パン美味しい．散歩しながらモグモグと完食．

おいしさの伝わらない写真です．

ホテルに帰って・・・・フランスでの初めての朝ごはん．
しっかり食べよう朝ごはん♪・・・・そっけなくてびっくり．

置いてあるのは，クロワッサン，チョコクロワッサン，バゲット，パン，パンケーキ，シリアル，パウンドケーキ2,3種類，カヌレまであって，ジャム，ヌテラとヨーグルトとフルーツ．

なにを食べても甘い．パンもケーキもヌテラも美味しいけど，しょっぱいものが食べたい．

コーヒーはふんだんにあります．カフェ・オ・レ用のわざわざ温めたミルクもあります．そこには力が入ってます．でも，加熱調理したおかずは一切ありません．

一応，ハムとチーズはあるので，ここで塩分摂取です．アメリカだってスクランブルエッグやポテトくらい出すだろうに．フランス人，朝に力入れなさすぎ．逆に，日本人塩分とりすぎ？

でも，そのプチデジュも帰る頃には慣れてしまった．

バスで移動中．次々に現れるアルプスの景色に感激．

今日の予定は，バスでスタート地点のモダーヌまで行ってレースの受付．レースは明日．

成田以来の自転車とご対面，ケースから出して組み立てるが，ここで事件発生．
ホイールからはずしておいたクイックが無い．出発前日まで神経質なくらい持ち物チェックしたのに～！！出発直前に間違っておいてきてしまったらしい．やっちゃった．
冷や汗．
誰か，クイック余分に持ってきている人・・いそうかなぁ，と心の動揺を悟られないようにツアー同行者の様子を眺めているけど，いませんよね．
輪行ケースに着いているクイックをはずして使えるけど，たかがクイック，されどクイック．重さも大して変わらないとは，よぉくわかっていますが，せっかくの晴れの舞台になんだかね．気持ちが重くなるっていうんですかね．どうしましょう．

社長に手伝ってもらった梱包．無事にトラブル無く到着しました．

受付のあるヴィラージュまでシャトルバスに乗る．診断書とパスポート，自分の出走ナンバーが書いてある紙をみせて受付終了．参加賞のサコッシュ，Tシャツをもらう．サコッシュの中にはクリーム，ドリンクの粉，ボトル，ちらし類が入っていた．

ヴィラージュは色んなブースが出ていて，見ているだけでも楽しい．時間がないのが惜しい．飛行機に持ち込めない携帯ボンベや各種プロチームのジャージも買える．しかも円高だのに．

我がFOCUSのブースでは超かっこよいTTマシンが展示．頼んだら試走させてくれた？

自分はそれどころではなくて，クイック探す．奥の方の店で、メチャ軽そうで色つきのきれいなクイック発見．値札には50ユーロ，店のお兄ちゃんも「50ユーロだけどいいのかい？」・・・・って．時間がなくて気持ちがテンパッてまして，ボーっとしているうちに買ってしまいました．我に帰って，かなり後悔．この2本のボッコに6000YEN？今まで，軽量化オタクのような投資することなかったのに．
でもワカサカラーの赤を選べたし，これで気持ち良く明日のレースに臨める・・と自分を説得．もっと手前の店にBBBのそっけない１０ユーロのクイックもあったのですが。

自転車の縁日みたいで非常に楽しいヴィラージュ．いたるところでグッズも配っていました．

脳外科医にはおなじみの「サノフィ」のブースもあってびっくり．ツールにはサノフィのチーム，タイプ1は出てないし，唐突な感じ．お姉さんが二人で”一応”ポストカード配っていたけど，人気もないし，やる気なさそう．”一応”ジャージも売っていたけど，近づく人もいなかった．

がらんとしていて，お役所の展示コーナーみたいですよね．

知っているフランス語を駆使して，1プレート10ユーロのパエリア注文．温かい物が食べられて満足．

明日のエタップまで少しは自転車に乗っておきたかったけど，結局全然時間がないし，ここからホテルまで100kmあって，レース（それも未知数）の前日に乗るには長すぎる．おとなしくバスでホテルに戻る．

しかし，やっぱり乗っておきたい．それに，今回の目的その2：ヨーロッパの町並みを自転車で走りたい！
ホテルに戻ってから雨がぱらついたけど，YS原さん，YM崎さんと，シャンベリー市内のサイクリングロードを適当に走りだす．初めてのヨーロッパ走行．街並みを走るのは楽しくて興奮状態．ロータリーも教えてもらって初体験．
道はわからないけど，何となく山方面に向かって少しずつ登っていく．
もー楽しくて楽しくて，疲れを感じることなく，どんどん登れる感じ．少し郊外に出るだけで，信じられないようなアルプスの光景が開いていくので，もっともっと先に進みたくなります．
道端の観光客が自分たちが通り過ぎるときに，熱心に”アレアレ！”言ってくれた．さすが自転車先進国．
まだまだ走りたかったけど，夕食に間に合うように適当なところで引き返す．帰りに迷って市内をうろつくが，それもまた楽しかった．
夕食はホテルの近くのレストラン？で壮行会をかねてみんなで楽しく食べました．
ここでベテランのIG嵐さんの貴重なアドバイス：補給所はかならず立ち寄る．その数分をけちると後で何時間にもなると．ASOはいいところに補給所を置いてくれている．

いよいよ明日はレース本番．えっっもう？！

エタップ第1報旅行記01 札幌～成田 02パリ～シャンベリー 04レース前半 04-2レース後半ラルプ・デュエズ 05移動日 06第11ステージ観戦 07第12ステージ観戦・トゥル・マレ

ツールボトル

2011-08-02T08:32:00.000+09:00

出勤途中にどこかでツールボトルのフタがとれてしまったらしく，気づくと無くなってました．走行中に落とすことはあっても，今までは気がついて拾いに行ってたんですが．これも加齢のせいでしょうか．

フタだけ売ってるわけもなく，そのまま使うわけにも行かず，新しいのを購入．

エタップ　旅行記02パリ到着～シャンベリー

2011-08-01T17:56:00.003+09:00

札幌から成田まではこちら．
現地時間16時過ぎ（日本は23時）パリ到着．入国審査．いよいよ生涯初のフランス人と向きあう瞬間がやってきた・・・・・何も聞かれずにあっさり通過．

Relay（キオスクみたいなものか）で夕食の買い込み．ツールのガイドブックの現地版がありました．わざわざ持参した日本語版より薄くて安かったです．レジのお兄ちゃんはイライラしている様子で，とても話しかけられなず，またもフランス語の機会を失う．

空港の男子トイレは掃除中・・・そういう時はみんなで子トイレを使うようです．つまり女子トイレに男女入り乱れている．

シャルルドゴール空港は巨大

遠くリヨンへ向けてTGVｌに乗車．

TGVは写ってません．意外と皆さん，長旅の疲れ無く元気そう．

TGVからの景色は，まるで北海道（それも千歳-札幌）みたいで異国感が薄い．車内で，生涯初めてのフランスでの食事・・さっき買ったサンドイッチとサラダを食べる．約半数？のメンバーがワインで酒盛り．他にすること無いからね．

酔っぱらいもシラフも，リヨンで降りて有料トイレ50セントへ．有料と言っても大したトイレではなかったです．バスで宿泊地のシャンベリーへ．涼しくて，やっぱり北海道みたい．

リヨンは都会．と言っても通り過ぎただけなのでよくわかりません．夜は8時過ぎくらいまで明るいんです．

成田から飛行機・列車・バスと移動しっぱなし．もう何時間？

22:30シャンベリーのメルキュールホテル．長い1日だったけど，なにはともあれ，フランスに来ちゃったよ．
でもフランス人と全然喋ってないよ．能ある鷹は爪を隠すって言うから．

自分の自転車とは明日ご対面の予定．

このツアー，「自転車に乗る・観る」におもいっきり特化してくれているので，移動と食事は常にこんな感じです．ツアーに集まっている人たちの目的が一致してはっきりしているので，思い切った手段がとれるのではと．
明日は受付．ようやく自転車に乗れます．

エタップ第1報旅行記01 札幌～成田 03ヴィラージュ出走前日 04レース前半 04-2レース後半ラルプ・デュエズ 05移動日 06第11ステージ観戦 07第12ステージ観戦・トゥル・マレ

エタップ　旅行記01　札幌～成田

2011-07-31T11:48:00.005+09:00

7月に入り，いよいよエタップが近づいてきてあらゆるプレッシャーに襲われる．

ムッシュに色々聞いてはいるが，どうにもイメージがわかない．

なにせ，フランスどころかヨーロッパに行くのが初めて．海外旅行も10年ぶり．輪行で飛行機乗るのも初めて．

フランス語が通じるの？（一応，半年の自学），超級峠を走れるのか？完走できるのか？旅行用意はこれでいいのか？？等々．こんなに緊張したのは受験以来じゃないかな，というくらい．
8日新千歳空港で預けるとき，自転車を横倒しにするとしたらどっちが上と聞かれて，あせってしまい最初に反対側を指定してしまった．本当は左が上です．

免責のサインをさせられる．分かってはいるけど，なんか不愉快な手続き．こういうのって手術を受けてもらう患者さんや家族に書いてもらうけど，同じような気持ちになるのでしょうね・・

17時過ぎ千歳発．晩ご飯は成田で食べればいいだろう・・・は間違いであった．
成田空港周囲は真っ暗でびっくり．いわゆる山奥．ホテルの内外にコンビニがなくて，小さな売店のみでろくな食べ物売ってない．ampmが隣のヒルトンホテルにあるとのことで真っ暗な道を歩いて行くがとっても怖かった．有料の大浴場に入って，ようやくゆったりとスネ毛を剃ることができた．
9日
成田空港に8時半集合．空港へのシャトルバスに乗ったまま検問があった．一人一人のパスポートを愛想良くチェックされる．

ずらりと並ぶ自転車

新千歳も成田空港もゴルフバック持っている人多い．集合場所にはすでに自転車のケースが並んでいる．ツアー参加者がぼちぼち集まる．その場で自己紹介．もう来られないと思って参加した後にリピーターになった人が何人かいらっしゃる．荷物チェックの間も話しは弾む．

ちなみに今回使用したケースは，監督に貸して頂いたシーコンのソフトケース．アルミの台座があってそこに前後輪はずしてクイックで固定．ハンドルは横に向けるだけ，ペダル，サドルはそのままでOK.車輪が付いているので空港内などはとても楽でした．
ケースは様々で，段ボール，ハードケース，ソフトケースなどなど．どれも一長一短．
ツアー会社の国際興業は，持ってない人にオーストリッチの車輪無しソフトケースをとりあえず勧めていたようです．

さあ，いよいよパリへ向けて出発．機内では映画炎のランナーを初めて見た．それほど燃える展開ではなかった．寝たり起きたり本を読んだりフランス語会話を聞いたりしているあいだに着いてしまったよ．

インドなんて二度と行くか!ボケ!!―…でもまた行きたいかもは読みやすくて面白いけど，うんざりしてきた．

機内ではおしぼりをトングで渡されるんだけど，あれは，ちょっと違和感．
次回，ようやく海外編へ．

エタップ第1報 02パリ～シャンベリー 03ヴィラージュ出走前日 04レース前半 04-2レース後半ラルプ・デュエズ 05移動日 06第11ステージ観戦 07第12ステージ観戦・トゥル・マレ

ディスクブレーキの音鳴り

2011-07-30T20:19:00.001+09:00

マウンテンのディスクブレーキの音鳴りが尋常じゃなくなってきました．

交差点で止まるたびに，前後ともにキーッ！を通り越して，雅楽の不協和音（ギョワワワワァー）みたいで，必ず周囲の注目を浴びます．とくに下り坂から減速して止まるときは最悪です．前後でさらに共鳴し合ってるんじゃないかと思うくらいです．ゆーっくりブレーキをかけると？ある程度までは無音ですが，最後に止まる間際にやっぱり・・です．

何十年も注油してないような古いママチャリでこんな音がするでしょうか，イメージとして．

これまでの対策：ディスクを洗う，ディスクを激落ちくんで磨く．パッドを磨く・・・2割くらい音が少なくなりますが，時間がたつと元通り．走る分には問題ないし，止まることは止まるので放置していましたが，さすがに毎回交差点の注目を浴びるのが苦痛になってきました．

ネットで検索してもあんまりいい答えがないんですよね．

入院覚悟で社長にお願い．

ディスクが5年間の酷使でよれよれになっているのと御診断．ディスク交換・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・音がしない！都合により前だけの修理でしたが，なぜだか後ろの音も半分以上減りました．やっぱり前後で共鳴していたのかな？これで，安心して冬のスパイクシーズンを迎えられるぜ．←もう，今シーズンは終わりか？

インパクト

2011-07-25T15:59:00.000+09:00

エタップツアー同行者の方に，リュザルディダンでの写真をいただきました．
我ながら，あまりの年甲斐のない姿にショックを受けてしまい，反省の意味も込めてタイトル写真に採用させて頂きます．

一応ですね，キャラバン隊からグッズをゲットするために目立ちたかったのと，ここはとても寒くて・・・

43才男性が心のそこから楽しんでいるところです．

Congratulation Evans!

2011-07-24T08:13:00.000+09:00

2位が続いて，それも秒差だったり，大きく出遅れた時に逃げに絡んだら迷惑だからと集団に戻されたり，アシストに恵まれなくて孤独な戦いだったり，マイヨジョーヌ着たら骨折していたり，もう34才だったりで，さすがに今年は本気でエヴァンスを応援したくなりました．奥さんは美人だけど．

今年も見事にこれまで通りの孤独で不利でお人好しな展開でアルプスに入ってしまいましたが，TTが得意ってすごいですね．
おみごとでした．
あの，苦しそうにダンシングで登る姿が好きなんです．
http://www.cadelevans.com.au/ ←こんな公式サイトがあるって知りませんでした．いきなり音楽が鳴り出すので要注意です．

シュレックさん達は若いから来年以降でいいでしょう．

今週は真面目にツール観戦して楽しかった．
すっかり寝不足で，なんだか体がむくんでいる感じ．でも今日でおしまい．

来週から早起き再開して浮世離れした頭とからだを元に戻して社会復帰しないと．

頂上決戦ツール・ド・フランス2011 第19ステージ

2011-07-23T22:37:00.000+09:00

昨夜の第19Sはまさに場所も状況も頂上決戦で意外な勝者で非常に楽しめました．
・・昨日のでのガリビエ峠は，トンネルを通ったので厳密には頂上ではないですが．

が，それより興奮したのは，テレビ中継見ながら「あぁ，あそこ走ったよ！」とか「こっからきついんだよね～」と実感できたので，片時も目を離すことができませんでした．まさに手に汗握りすぎて，手がふやけるくらい（←栗村さんの名言）
家族が寝静まった後なので「暗闇でぶつぶつと独り言を言うおっさんの図」でした．

エタップの時，特に前半は夢中だったので，景色を覚えていないとこも多かったのですが，ツアーに同行した方の写真のおかげで最初の補給地点手前のロータリーに大きな鹿？がいたとかを思い出せて良かったです．
ガリビエ，ロータレを下ったところの補給地点は，意外と覚えてましたね．「あぁ，ここ，ここ」みたいな．
ダルプデュエズ手前の
テレグラフ峠から選手たちはみんなダンシングでがんがん登って，当たり前ですがレベルの違いを感じたのと，塩生さんがアウター＆ダンシングで登っていたのを思い出しました．
一般の外人さんたちもダンシングしてる人多かったですね．

来年以降のツールの中継も，こんな楽しい思いが出来るかと思うとうれしくてしかたありません．

なんだか自慢話ばかりみたいになって申し訳ないです．
もう少し余韻に浸らせて下さい．語らせて下さい．そろそろ現実にすっかり戻ってしまうので・・・

しかーし，今夜はお泊りの仕事です．仕事先にJsports plusはありませんので，この最大の山場をテキストライブでおっかけるしかありません．うぅ，中継見たいなぁ．

エタップ・デュ・ツール Etape du tour2011 参戦

2011-07-21T17:55:00.006+09:00

約1週間のフランス旅行から帰ってきました．

エタップ・デュ・ツール L'etape du tour2011に参戦してきました．
エタップとはASO主催で，ツールのステージの一つ，同じコースを一般サイクリストが走るという企画です．国内では国際興業が扱っていて，今回そのツアーに参加してきました．

今年は，明日7月22日に行われるツール第19ステージと同じコースを走る企画で，7月11日に標高2556mのガリビエ峠と伝説のラルプデュエズを一気に走る109kmでした．

左から右へ走ります．まず1級のテレグラフ峠，続いてHCのガリビエ峠，最後もHCのラルプデュエズ．

昨年の11月に申し込みをしてからとうもの，色々準備したつもりではありました．
が，とにかく10年ぶりの海外旅行で，しかもフランスどころかヨーロッパが初めてで，自転車持っての海外旅行も初めてで，アルプスがどれくらい厳しいか想像もできないしで不安だらけな中（こんなに緊張したのは受験以来），職場と家族にご理解をいただき出発できてました．
そして，無事にモダーヌの街でエタップのスタートラインにつくことができました．

そして，無事に走りきることができました．

ゴール後の晴れやかな写真．
この後，脱水と吐き気におそわれました．

ガリビエ峠は，高くて長くて勾配もきつかったですが，走りながら見えるアルプスの山々が想像を絶するほど素晴らしく，登りの苦しさを感じないほどでした．（後でビデオを見ると，ものすごく荒い呼吸をしてましたが・・）あまりにでかくて高い山が，ものすごく近くにあって，遠近感が狂ってしまうような錯覚にとらわれました．
その様子は，一言で言えば「絵はがき」の様です．これ以上は自分の文章力や，コンパクトカメラでは伝えられないです．行ったという事実をお伝えできるのみです．
山頂では，感激に酔いしれてしまい，しばらくおりたくありませんでした．登りも下りも感激で泣けそうでしたよ．

ガリビエ峠山頂

逆に，ラルプデュエズは苦しくてつらくて，さすがツールの名場面を飾るにふさわしい・・と思う余裕すらなく，脱水でフラフラになり意識がなくなるんじゃないかと思うほどでした．景色や，つづら折りのカーブに過去のラルプデュエズを制した選手の名前が書いてある看板の文字を読む余裕すらなく，ただひたすらに倒れてしまわないように登るだけでした．
マイペースで登るだけでこんなにつらいのに，プロは勝負所でこの坂を登るとは，どんな人たちなんでしょうって，身をもって知りました．
ともかくもトラブルやケガ無く（ハムストがつる寸前で）走りきることができて，サイクリストとして最高の経験ができました．

今回の渡航は，エタップ出場が主な目的で，その後のツール・ド・フランス観戦はおまけ程度に考えていましたが，それは誤った認識でした．
第11ステージ観戦では，道路閉鎖直前までゴール手前10kmを走り回ることができて，フラムルージュの下をHTCトレインの気分でもがいてはしってみたりして．
さらに，第12ステージ観戦の午前中には，これまた有名なツール・マレー峠にも自転車で登ることができて，ピレネーの山々の，アルプスとも違う神々しさに思わず拝んでしまいました．

ピレネーの山をバックに．

トゥール・マレー山頂の証拠写真

今回のツアーだけで，超有名な坂（ガリビエ峠，ラルプデュエズ，トゥール・マレー）を三つも登ることができて，オネダン以上の予想以上の充実っぷりでした．
自己満足なんですが・・・おそらく，サイクリストとしての史上最高・世界最高のコースを走れてしまって，自転車に対する価値観が変わってしまうくらいの経験だったと思います．

あまりの出来事を心の中でまとめることができずに，ふぬけになっております．とりあえず時差ボケを直すのも兼ねて，毎日ツール・ド・フランスの生中継を連日見て気持ちをクールダウンさせております．

もう二度とあんな所には行けないかもしれません．
しかし，今後何十年もテレビで中継を見るたびに，絵空事ではなくて，自分が走ったという実感を持ってレースの中継を見ることが出来るのは，本当に嬉しいことです．

ガリビエ峠山頂から．これからあの道を下っていくんだよの写真．
こうやって山頂でしばらく遊んでました．

賞味期限が過ぎないうちにぼちぼちレポートをアップしていきますので，お時間ある時にのぞいてみて下さい．

ちなみに，1週間近くフランスに滞在して，観光地らしいところには一切行っておりません．パリも空港のみです．いわゆるフランス料理もレストランでは食べておりません．スーパーで買ったパンと水で食事を済ませることも度々でした．
・・・・が，自転車乗りとしては，これ以上ないくらいのツアーでありました．

旅行記01 札幌～成田 02パリ～シャンベリー 03ヴィラージュ出走前日 04レース前半 04-2レース後半ラルプ・デュエズ 05移動日 06第11ステージ観戦 07第12ステージ観戦・トゥル・マレ 08帰国

ashita ha kansen

2011-07-13T05:30:00.002+09:00

ashita ha tour de france no kansen yotei, tenki ga warui rashii.
dekireba jisou de ikitai tokoro.

mada l'alpe d'huez no tsukare de shokuyoku naku guai warui.

*13nichi asa, yahari ame.dekireba jisou de kansen ni ikitai kedo.
Montauban ni kiteimasu: kino ha 1nichiju wine wo nondemashita.

テレグラフ峠、ガリビエ峠、ラルプデュエズ

2011-07-12T10:35:00.002+09:00

エタップ、無事スタート地点につくことが出来た。ツール本番の第19ステージと同じコース、109km 。
ガリビエ峠は天気も良かったし、割と調子良く無理しないで登れて、アルプスの景色が本当に素晴らしくて、降りたくなくなった。
下りは超スリリング。
ラルプデュエズは暑いし、いきなり10%から始まる急勾配で大変!
何とか登りましたが、景色を見る余裕なく、終わってから食べ物も飲み物も受け付けなくて、気を失いそうでした。
自転車の価値観が変わる人生最高の１日でした。

フランスさいこー

2011-07-09T04:14:00.000+09:00

フランスはシャンベリーに来ています。
食べ物おいしー。
涼しくて気持ちいー。
昨日は郊外に少し走りに出かけて、それだけで感動しながら高揚してました。
只今、午前３時前。これからエタップ本番に向かいます。
ガリビエ峠とラルプデュエズに挑戦だ!

ピスト（中古）

2011-07-05T11:16:00.000+09:00

私のじゃないです．
職場の若い男の子が何を思ったか，これで通勤し出しました．

固定ギアにしてあります．（フリーにもできます．）
乗ってみたい．固定ギアはペダリングがキレイになるとか．

それにしても職場の自転車通勤が増えてきた．しかもロードだのクロスだの，果てはピストですって．
私の個室はいよいよガレージ化してきました．

トレイン通勤で朝からHighな気分

2011-07-05T11:11:00.001+09:00

通勤のため旧五号線走行中にMR長クンと合流．
ここはひとつ，若い彼に働いてもらいましょう！先に行っていいよ～．後ろで楽させてもらおうっと．
”タカハシ”トレインで，おぉなんだかいい感じ．誰も見てないけど，注目浴びている気分（妄想）．

いいふくらはぎしてますねぇ

しかし，彼はひくことに慣れていなかった．
なんだかプレッシャーを感じたらしく，明らかにペースがおかしい．速いよ．
けっこうついていくのに大変でした．
朝からいい練習になってしまいました．

職場について，エレベーターに自転車ごと乗り込む息を切らしたピチピチパンツのおっさん二人．文章にするだけで暑苦しい．

変速つき自転車でやや遠出

2011-07-04T18:29:00.001+09:00

YMCAのイベントに自転車で行ってみたい！
そーかそーか，お父さんが一緒に行ってあげよう．お父さんは電動アシストでらーくらくだよっと余裕カマしていたら，なんだかどんどん先に行ってしまう娘．まだ左右確認が甘いので飛び出し，出会い頭の危険性大．しかし，意外と速くて追い越すのが大変なのが疲れるけど，しっかり乗りこなしているのがちょっと嬉しいような．

自転車に乗るのは好きなんだけど，いつものことですが，決してものすごーく楽しそうに乗るわけではありません．わりと無表情でもくもくと，もくもくと，弱音を吐くことなく，こぎ続けることができるのです．

皆さん，いってらっしゃい，おかえりなさい

2011-07-04T17:14:00.001+09:00

今回は豊富のレースに出られなくて残念です．

社会人として仕事があってこそ・・とはわかっておりますが，今回ばかりは，1年でこれだけは，昨年は中止になっちゃったし，ちょっと職場を恨まないでもないわけでもありませんでした．

皆さんのブログを読んで，色んな展開・結果があって，それを読んでちょっとぼやいてみたくなったのです．

仕事で出かけられないなりに充実した週末はすごせましたけどね．負け惜しみじゃないですよ．

体が2つあったらいいのに，と．

ムッシュ，YN田さん，I宇さんおめでとうございました！

新車

2011-06-30T05:05:00.000+09:00

末娘の自転車が新車になりました．
社長おすすめ，BSのバーミィガールです．

一人支笏湖

2011-06-28T17:26:00.000+09:00

本年度は職場の状況が変わってしまい，土曜日の休みがほぼ取れなくなってしまいました．
そんな中，昼前に「帰っていいよ」の上司の優しいお言葉．
さて，何しよう？天気がいいし，明日の練習会は仕事でDNSだから，今日練習しなきゃ．でも何となく乗るきがしないというか，ひきこもりたいようなNegativeな気分．なんだろうね．
支笏湖方面へ行ってみて，適当なところで引き返してこようかな．朝にかったかどまるの大福をポッケに入れて出発．
行きは追い風でずんずん進む．
覆道すぎたところで幅寄せ事故（幸いケガはなかったようですが）の現場を見て少し自重．
しかし勢いとまらず，のぼりきって更に上，行ったこと無いオコタンペ湖に登ってみる．でも工事中で行けなかった．
実は追い風に気づいてなくて，俺ってじつは速い？みたいな．こんないい調子で行っちゃったら，一人で中山回って200km一人で走れちゃう？？
湖畔は眺めが最高！天気が良くて気持ち良い．
あ，でもちょっと風が吹いてるかな・・・何の何の．
中山回りはさすがにちょっとあれなので，千歳から36号線で帰ることに．ここからはどこに行っても初体験の道なので楽しみ，楽しみ．
支笏湖から千歳は，やや向かい風だけど下り坂が続く．常に30km/時超えのハイスピードなんだけど，藪の中を走っている感じで暑苦しくて，つまらない．つまらないけど延々20kmくらいあってつらいなぁ．千歳市街が近くなり家が出てきてちょっとほっとする．

ここからが本番でした．

36号線は超・超・超の向かい風ビュービュー！耳をつんざくほどの．ちょっとありえない風．当別どころじゃありません．この向かい風の中を40km近く走るの～？
しかも幹線道路は道路巾が広すぎてスピード感なくて，交通量も多くてつまらない．
いや，つらいのなんのって．まるで自分の精神力を試されているかのようでした．
「人生，向かい風！」といきがってみてもどうにもならない感じで参った参った．
上半身の力が必要．足の力よりも，走行距離が100km近くなってくると，上半身をさせて姿勢を保つのが大変．長距離は上半身も鍛えないといけないのかも．

大曲あたりから札幌市内は風が少なくなったのを実感．建物が増えると風は弱まるのね．信号待ちで渋滞する車の横なら風も来ないし．
結局110kmちょっとに4時間半．

もう36号線は走ってあげない

リセットぉ？

2011-06-22T21:59:00.002+09:00

キャッツアイのサイクロコンピュータ．略して再婚じゃなくてサイコン．

いかにも「意識が薄くなりました～」という具合に表示が薄い．低血糖でも起こしたか．

つまり電池切れか．

割と変えてから間もない気がするが，言ってもしゃあないので，電池購入，難なく電池交換，よしよし．

またタイヤ周長入れたり，時計の設定が必要なのね．CATEYEのHPからマニュアルDRして難なく設定，よしよし．

あー，なんか・・すべて”0”になってるね～．だから何を損するわけではないけど，ODOMETERの距離をめもってなかったから，なんとなく今までの努力がなくなったような錯覚感．

1年間の浪人生活がみのり，大学の合格発表を見た帰り道にYESで購入したツインファミコンとDQⅡ．9時間近くの冒険の後に教会行って，復活の呪文をメモろうかとしたまさにその瞬間にリセットボタンを押した記憶と軽くダブったのでありました．

しょーもないですね．

夏至で大発生？虫とサイクリスト

2011-06-22T13:40:00.000+09:00

最も昼が長い日の一日前．それでも帰宅がまだまだ明るくてライト不要（か微妙なので一応点けていますが）．
何となく，今までになく自転車とすれ違うような．

と思ったら，YMギワさんが坂を登ってくる．YMギワさん毎日練習してるっぽいですが，さらに1日何回も走っておられるとは．私には気づかれずに行ってしまわれました．
しばらくすると，体の大きな人がMTBで激坂練習中・・・監督でした．会釈してすれ違う．
引き返そうかと，ほんの一瞬だけ思いましたが，せっかく下ってきた道を登り返すのは遠慮しました．

日が長くなって，夕方まで自転車乗り回して，うちの小学生とおんなじですねー．

ママチャリ耐久2011

2011-06-21T07:42:00.001+09:00

先日の日曜日に開催された・・・・らしいです．
昨年まであんなに熱心に参加していたのに，今年は完全に人事に．
練習会などなどで，すっかり忘れてました．

参加している時は，札幌中のサイクリストが参加しているんじゃないかと思っていました．
しかし，当日，モエレ沼の外ではイベントを匂わすような雰囲気は全く見られず．
新聞とかでも事前の盛り上がりなんて全然無し．終わってから道新で載ってましたが．

もちろん，お店でもママチャリのマの字もなく．いつも通りの営業状態．

まぁ，そんなもんなんですね．
昨年までの力の入れ具合が，夢か幻か．

※ワカサはまったく存在感を消したのかと思ったら，マサオカさんがワカサジャージで走っていたようですね．

６月１９日ワカサ練習会　”U”が来る！

2011-06-19T21:57:00.001+09:00

今日は練習会．昨日は当直で若干の睡眠不足～．

お店に行くと赤いジャージがうじゃうじゃと．予定は１００kmのはずが，噂ではやっぱり２００kmになったとか聞いているうちに監督登場．

しかし，私，今日は，午後から大事な大事なおうちの用事がありまして，そんな遠くまでお付き合いできません宣言．
毛無峠を登れればOK.
自分に「１０時で引き返す」と強く念を押しておく．
今日だけは仕事よりも遅刻できないんです．と自分に強く言い聞かす．
だったら練習に行かなければいいのでは？一人でも練習できるでしょ？？と聞こえたような聞こえなかったような．

仕事がある幸せと家庭がある幸せ．自転車の練習参加のおかげで，それらを再確認できて上等な日となりました．

ユウスケさん，クラさん先頭に，私はウチダ君の立派な骨盤に感心しながら旧5号線を進行．
この体格はトラックとかスプリント速いだろうなぁ．登りは得意じゃないかな？ミチハラさんはほっそりしていて，クライマーっぽいなぁ．

いつものように張碓峠にむかって集団がソワソワ，ザワザワ．ここで今日の体調確認．いつものようにヤマダさんの後を追う．
すぐ後ろで見慣れないダンシングの姿．なんと短距離体型（と勝手に思っていた）のウチダ君がグイグイと登ってきています．当別ロードの時は陰も形もなかったはずなのに！あわてふためいて，思わずヤマダさんに並んだら，山田さんのスイッチオン．いつもの頂上ワカサかくしポイントに向かって，置いて行かれました．
ここで休憩，集団を整えて，改めまして毛無峠へ向かいます．ローソン過ぎて傾斜がきつい．しかしここでも”U”ことウチダ君が迫ってきてます！
どうやら彼は社長にハッパかけられたらしく，大いに練習しているようですね．
２３歳？２０歳違いだと．そりゃー反則だよ．その年と，その骨盤で大いに練習されちゃおじさん，たまらんよ．
対抗するには経験とテクニックか？とは言っても，自分の自転車歴は５年しかありませんので，体力をカバーするほどのテクニックなど身についておりません．人生経験はそれなりに積んでいるけど，一般常識とか社会人のしてのテクニックとかを，この苦しい登りでどうせよと．

あとは金にモノを言わせて機材で勝負か．言葉で翻弄するか（できるのか？）

そんなこんなで制限時間まで残り２０分で毛無峠を本格的に登り出す．残り時間が少ないので積極的に引かせてもらいますよ～，なんて調子こいたら，２０分どころか１分が長いのなんのって．ワンデーレースのアシストってこんな感じで力使い果たして，ハイさよなら～ですかね．
毛無峠の一発目の頂上らしきところは通過．残り数分．はいはい，ひきますよ～．時計の文字盤が動かない～．苦しい，苦しい．苦しいけどあと数分で開放されるんだよ～．だから頑張ろう．

１０時．
山田さんにサヨナラ言って引き返す．すぐ後ろに迫っていたウチダ君，イチウさん，その後続々と登ってくる方々とすれ違いながらお別れの挨拶．
うーん，苦しさからは解放されたけど，なんだかやっぱり寂しいなぁ．やっぱり競ってこその練習と，無くして初めて気づく親と健康と練習会ってか．

５号線を札幌に向かって走ります．追い風をうけて快調に飛ばして約３０kmのTT状態．

おかげで予定より早く余裕を持って帰宅．無事，午後のミッションを遂行できました．

午後のミッションをこなし，冷蔵庫に足りないものを買い物して，疲れた自分にご褒美のケーキを食べ，犬の散歩をまったりとしていた午後の４時．
偶然にも，環状線を赤いジャージが単独で走ってくるのとすれ違いました．６時間前にお別れしたヤマダさんでした．その後ろにはウチダ君も．中山峠から帰ってきたのですね．

二人の後ろ姿を見送りつつ，自分の充実した一日を実感．
繰り返しますが，仕事と家庭がある幸せを実感したのでした．

※最近の自転車乗っている時の「あるある」
ハイエースに追い越されると，思わずチームカーかナンバーを認してしまう．

ヒルクライム

2011-06-18T13:41:00.000+09:00

某月某日の晴れた早朝，4時45分くらい．
ひさびさに”裏山”に登ってきました．もしかして工事をしていて走れないかも，と思っていたけど，片側のアスファルトがはがされている”工事区間”は，始まってからものの数百メートルくらいでおしまい．そこから先はまったく問題ありません．おなじみの，散歩されているご近所さんも健在です．「おはようございます！」の声掛けは必須ですよ．

早朝の森林浴をしながら，つらく，快適に・・ようやっとの感じで登れはしましたが・・・きちんと測るのは怖かったので，なんとなく測ったタイムは・・おそらく17分くらい．年々遅くなるような気がする！ゴール地点ではけっこう追い込んだ感じがしたんですけどね．

ちなみにゴール地点は資材置き場で，ここまで来て，工事中であったのを思い出したって言うくらい．

夏のスキー場を上から見下ろすのは，一種の贅沢な感じがしました．

ここのヒルクライムがやめられないのは，登った快感≪最初のゲートを自転車担いでまたぐ快感が忘れられないから・・と，気が付きました．しょーもないですね．

アイウエア OAKLEYFlak Jacket

2011-06-15T11:39:00.002+09:00

数年前にAmazonで安く買った通勤用のアイウエア，OGKのビナート3．ノーズパッドがまたも（2回目）はずれてどこかへ行ってしまいました．
わざわざ社長にノーズパッドだけ取り寄せてもらって，接着剤でくっつけていたのに．
安物でも創意・工夫で長く使ってあげるのは何となく美徳な感じがして，そんな自分に酔ってたのかも．

さすがに今回，ノーズパッドが入手困難となり，社長に相談しに行ったところ，そこに復帰したばかりの体の大きな営業部長がいらっしゃいまして，それが運のつき．

通勤だと帰りは夜道走行なのでクリアかそれに近いレンズが必要です．

基本的に，残り物マニアなので，新しく注文するよりお店に転がっている物の中から選ぶのが好き．
家でも，新しく作ったおかずより冷蔵庫の残り物を温め直したものが好き．
エコだけど貧乏性？食べ物は大切に．

それはともかく，お店のHPに輝いているオークリーのFlak Jacketにしました．
HPの威力おそるべし．

数日使った感想．
やっぱりいいものはいい！

WAKASA CUP #4 5kmTT

2011-06-12T13:32:00.001+09:00

初開催の5kmTT．
狭い道路に今まで見たことがないくらいの大勢のワカサジャージ．出走者だけで21人だったそうです．
もうどっから見ても，イベントというか催し事のようなにぎわいです．

中学生から還暦まで

朝6時半にセイコマ集合．店の前のテーブルを囲んでまったりと座っている社長とベテランの方たち．いつものように，コースがどこでどんな風に競技するか，監督が来るまでわからないミステリー・ワカサカップ．ディスクホイールしか持って来てないけど，登りのコースだったらどうしましょ．
行ってみるとほぼフラット，ゆるい丘越えが3箇所くらい．よくぞ，監督，こんないいところを見つけてくれましたって所でした．
ハヤシさんのローラー姿に，いろんな意味（機材などなど）で圧倒されます．やっぱりTTにこの人がいないといけませんね．
競技後に急いで出勤するので，今日も早めの出走にしてもらいました．コースの下見もできていないので，どんな風になるかわかりませんが，とにかく漕ぐのみ！
スタートのギア軽め，ダンシング（自分にしては）長め，あとは前面投影面積を少しでも小さくすべく，頭を下げることに意識集中．追い風なのでいつのまにかアウタートップ．ちょっと重いか？シフトチェンジ！ギア変わらず・・・慌てる私．もう一回チェンジ，トップから2段動いてしまい，パニック寸前．あきらめてトップギアで行くことに決定．丘のぼりでもトップのままで．ゴールらしきところか，人（社長，ユウスケさん，ユキさん，et旗）が見えてくる．見えてくるけど近づいてこない．路面が荒れている～．そこは避けたほうがいいのか，まっすぐいっちゃうか～．
てな感じでゴール．

TTにしては腰の位置が低めな気がする．

うーん最高速が伸びていない．1000mよりは追い込めたか？もっといけたかな？やっぱりギア重すぎた？後から考えることはいっぱいあるけど，1000mよりは楽しい距離でした．
行きを整えつつ，次々と猛スピードでゴールする方々に見とれてしまいます．みんなはえー！
全員のゴールを待たずに来た道そそくさと帰ります．すれ違いながら「ガンバー！」と皆さんを応援．

職場には，心地良い筋肉疲労を伴いつつ間に合いました．

※ 結果発表
6分55秒で5位．ハヤシさんは練習不足として，ワンピース軍団のかろうじて一番けっつでした．あと3秒速ければ・・・
この結果だと，やっぱりTTは機材だねぇ～ってことか．

ヤチさんの秘密が今，明らかに

2011-06-09T22:13:00.000+09:00

我らがワカサチャンピオン，ヤチさんのブログです．
今回から，これまで隠されていた？自転車についてのお話が読めるようです．

骨董品やランプシェードに対するこだわりもすごいですが，自転車にかける思いも圧倒されるものがあります．
とりあえず自転車の第一話を読んで，大いに刺激を受け過ぎて逆に寝坊してしまいました．まだ凡人の私です．

http://www.horo-ichibankan.jp/blog/

ワカサカップ裏話

2011-06-08T17:59:00.000+09:00

実に大したことではないんですが．

第二ポイントで先頭の二人においていかれて，その後のトンネルで追いつけなかったのが今回のキモでした．
実は，レースがいつの間にかスタートしていて，チームカーに預けようと思っていた鍵・財布を背中のポッケに入れたままでした．少しでも，ほんのちょっとでも余計な体力を使いたくない私は，レース中に段々と財布の重さが気になってきました．
レース前にコンビニで買い物して，一万円が崩れて千円札9枚になっており，レース中の独特の思考回路の中で「9倍の重さ」がどうにも我慢できなくなりました．
手をあげたらチームカーがすすすっと来てくれて・・・ありえません．
そこで，第二ポイントでカメラを構えてくれている社長に手渡す作戦．

まさにカメラマンに向かって財布を取り出す瞬間なのです．

作戦成功．社長に「財布お願い！」とか何とか言って，大事なお財布を投げつけたのでした．

やれやれト思い，トンネルに入ったらもう置いていかれたというわけです．

だから財布さえなければ最後まで先頭集団にいられたのかも，という言い訳だったのですが，写真を見ると，先頭のお二人の後ろに私は影も形もないくらい離されていたので，財布云々ではないですね．失礼しました．

このはるか後ろに私がいるはず．

後方にいたマサオカさんと追いかける展開となったわけですが，この二人で協力するというには，体力的なことよりも精神的にとても心強いのが実感できました．まりちゃんじゃないですが「一人じゃないって素敵なこと」でした．

第3ポイント．マサオカさんの上りの勢いから，絶対にやられると思ってました．
それにしても二人とも苦しそう．

ヨネタさんに追いつかれること無くゴール．

やっぱり，手を挙げるとかしたらよかったですね．

上りが苦しかったイメージがあって11-28に軽量ホイールを選んでしまいましたが，結局インナーにも入れること無く，来年はディープリムにします．

wakasa cup 当別～浜益ロード　ご迷惑をおかけしました

2011-06-05T17:04:00.002+09:00

いつになくドラマティックな展開か～？と思いきや，みなさんにご迷惑をおかけしました．
大本営発表はこちら．

朝，あわてて出かけたらツールキットやチューブなどを忘れてしまいました．ポンプはしっかり持っていったのに・・
ぎりぎり間に合って集合場所についたら，今まで見たことのないくらいの参加人数（19人）と駐車場を埋め尽くす車．
お久しぶりのハヤシさんも参加で盛り上がりますね．

出発前の用足しに行ったところでいきなりの後輪パンク！ブシュッと．
うわー，チューブ忘れたときに限ってこれかい．スタート時間が迫る，どなたかチューブを恵んでくだされ．トキ先生，自走なのに広い心で提供くださりありがたや．タイヤレバーもお借りします．
やれやれ．

ではでは出走前に恒例の記念撮影．いっぱいいて賑やか！

と，チームカーの向こうで「ブシュっ！」　案の定，再パンク．自分で交換したから噛んだのかな～．
今度はヤマダさんのチューブを拝借．偉大なる社長様の手でチューブ交換．8気圧いれてOK！
あぁ，よかった出走できた．
振り向くと，もう集団がバラバラとスタートしているではありませんか．慌てて合流．

チームカーからの社長の号令でスタート！

ハヤシさん，監督，ユウスケさんのベテラン勢がいきなり先頭でペースを上げて盛り上げてくれます．ペースが速い！第一集団と第二集団で中切れしそう．自分はヤチさん，ヤマダさんの後ろで第二集団で我慢我慢．
先週の練習会で予行練習しているので，第二ポイントまでは距離感があって助かりました．
第一ポイント接近．ノブタカくんが誰かにけしかけられた？的なアタック，まぁそれはおいといて的な落ち着いたヤチさんのペースアップ，ヤマダさんも続き，定石通りそこに続いて・・やっぱりスプリントできないなぁで二人に追いつかず，3位通過．ここで先頭集団はマサオカさん，ヨネダさん，イチウさんで6人に．パヴェの如き砂利道も乗り越えて，先頭交代しつつ進む．

ポイント前で前に出ちゃったらやだなー，まるで最後の一脚になったイス取りゲームのようだなーとかケチなことを考えていた罰か，自分が先頭で，さぁ第二ポイント接近ですよ，皆様．後ろからマサオカさんがダンシングでアタック．まだ距離があるけど，そこにつく．ヤチさん，ヤマダさんが上げて乗り換えるけど，今度は二人にかなり離される．またも3位通過．

トンネルに入っても前の二人が思ったより離れている！？あれ？待ってくれないの？や・ば・いー．ちょっと一人では無理ですな．後方からやってきた，DHバー装着で若干反則のマサオカさんが「一緒に追いつきましょう！」．そういうことなら，もちろんDHバーのことなんか目をつぶります．思ったより足がいっぱいで，ついていくの精一杯でした．T字路あたりでようやく回復してくる．前の二人は視界に入るものの，まだまだ追いつきそうにない．
こっから上りだからマサオカさん，自分のペースで行っていいよ～といってしまうくらい弱っていた私．でも見捨てずに引いてくれる度量の広いマサオカさんをみて，発奮してきました．発奮しすぎて第三ポイント前で追いぬいてしまいました．またも3位通過．
レース前のイメージよりここの上りがたいしたことなかった．昨年はえらくきつかった気がしたのですが．

最後の下りでマサオカさんと作戦会議．前の二人は最後にけん制入るからペースダウンするはず．
必ず追いつけるはずだから頑張ろう！（だからそのDHバーでガンガン引いて！・・と心のなかで）

残り10kmを切ってゆるい下り坂．段々と追いついてきている感じがする．前の二人がはっきりと見え出した．その二人もきっちりローテーションして，ちゃんと共闘体制にあるみたい．
しかし，これは追いつける！
最後，4人になったらどうやって牽制してスプリントしようかな．ゴール前で自分が前に出ちゃったらペダル止めてしまおうか．そんなことを先日のジロでもやってたな．

バシュー！シュワァァァ！！
二度あることは三度あった．残り7kmで後輪パンク．
戸惑っている様子のマサオカ氏．いい人だぁ．でも行って行って！！

レース中のパンクは初体験．
さて，レース終了・・と歩き出したところでチームカー社長様，キクチさま登場．
社長「乗って乗って！」チームカーに乗っていいのかと思ったら，スペアホイールありました．ちゃちゃっと付け替えて完走目指してGo！ありがたや．
キクチさん「後ろからヨネタさんがくるよ」．これを聞いて，もう頭の中はヨネタさんの幻影でいっぱい．おそろしや．この時の自分にとってのヨネタさんは，ほとんど迫り来る口裂け女のイメージ．追いつかれて「わたしきれい？」と言われる恐怖から逃れるために必死でペダルを踏みました．

結局，追いつかれることなく4位ゴール．

4年前は全部が集団，3年前は上りで置いて行かれて一人旅，昨年は小集団でスプリント失敗．
今年はなんともドラマティックな展開でした．

体よりも気持ちが疲れてしまって，自走せずにチームカーで帰ってきました．

今シーズン初めてのロードレースで，参加前はかなり消極的な気持ちに傾いてましたが，やっぱりレースは参加してなんぼ，楽しいです．

社長様の診断ではタイヤが劣化しすぎて，横に穴が空いていて，それがパンクを繰り返した原因でした．新品ミシュラン　PRO3に交換してもらいました．