ジロが山場で山場

一昨日，夜中に手術をして睡眠不足なので，昨日はジロを見るのをやめようと思っていたのに，ちらっと見たらディルーカがサヴォルデッリに引き連れられて猛ダッシュ！ついつい見てしまい，0時半でした．結局マリアローザは動かず・・・
個人的にはコンタドールではつまらないなぁと．

今朝は運動会の席取りのために早起き．ものすごく寒い中，こごえながら体力消耗．
で，寝ようかどうか迷いながらもJSPORTS見てしまってます．
これから何か起こりそうで，寝るに寝られません．

明日の練習会は，雨でお流れですか？それなら安心して寝不足してみようかしら．

ローン

すっかりレースの話題で盛り上がってしまい，FOCUSのカーボンバイクを買うにあたって，どうやってかみさんに許可を得たかを放置しておりました．

実は（当たり前ですが），すでに許可は得ております．
どうやって切り出したかなぁ？前日くらいから切り出すタイミングを考えていたような気がしますが，修羅場を超えると忘れてしまうものですね．
林さんのところみたいに，数分間いろいろ言われたような気がしますが，買えた喜びでまっっったく気になってません！
支払いは（当たり前ですが）いろいろ工面します．2年間くらいはかかる予定です．気長に・・・と言っている間に，あとからわいてくる物欲を抑えるのに苦労しそうです．
って言ってる端から，チームのウインドブレーカーを買うことにいつのまにか決まっておりました．社長！
いつ払えるかわかりませんよ～．なるべくがんばりますが．

ローンがあると，働く気力がわくような気がします．


さて，この週末は48時間以上病院に缶詰しております．さすがに，時間の感覚がなくなってきてます．WAKASA CUPの記事をうらやましげに見てもんもんとしています．
今月のサイスポも読破してしまいました．

チームの方と話をしていて，なぜだかアウターギアへのこだわりを感じてます．アウターのみで登りの練習したとか，愛車の自転車撮影でもわざわざアウターに入れてから撮ってます．
（本には初心者は，ギアを軽くしてくるくる回す・・とよく書いてありますが．）
それで，最近MTBで通勤してますが，あえてアウターのみで走ってみてます．なれると気にならなくなるモンです．それでいいのかどうかはわかりません．

自転車に乗れない週末のグチでした．

2008道新杯 写真

ヒデさんに提供していただいた道新杯の写真です．
こうして見ると，自分の頭のでかさが気になります．山田さんと比べちゃうと，それが際だちますね．
さらに，首短いし，胴が太いし，足短いし．
まあそれはいいのですが，頭のでかさは思いっきり空気抵抗になっているように見えます．


まるでガッツ星人のよう・・











































山田さんを見習って前傾を深くするようにがんばります．
FOCUSの自転車はいかがでしょうか．
BOMAの小さめ（380mm)カーボンハンドルが，なで肩の私にはジャストフィットでした．

道新杯 こぼれ話

エリートの☆さん．レース直前．
ワンピーに真っ赤なシューズカバーのいでたち．その心は？
これがクリテの雰囲気・・・なのだそうです．

エリートの☆さん
にクリテリウムのこつ（作戦）を伝授して頂きました．
それは・・・企業秘密です．すみません．

エリートの☆さん
に，山田さんの表彰式の時に「年代別で表彰されるかもよ」と言われましたが，残念ながら名前を呼ばれることはありませんでした．
本日，車連のホームページで確認したら40代で表彰された選手は私より後方の11位．あれ？
クラス分けを確認したら，私は39才で登録されておりました．

40才の年代別なんていらないもん だ．

それにしても
昨日の先頭集団で，自分が一番の高齢だったことがわかり，ちょっと自信とやる気を取り戻しました．

道新杯2008 惨敗，頭わりぃ～

行ってきました，長沼町．
朝の8時受付で，出走は午後1時すぎ．これって，何とかならないのですかね．
おろしたてのFocus izalcoを持って行きましたよ．数人から「どうなんですか？」と聞かれ「軽いですが・・・」と気の利いたことを言えませんでした．

9時から子どもがC-3（小学校低学年）スタート．出だしでちょっと遅れちゃって，頑張って取り返したものの，8位と本人には不本意な成績でした．本番は6月の小中学生ロードレースにとっておきましょう．

昼を過ぎて，風が出てきてS-4．
結果ですが，9位でした．しょうもないミスで，悔しくて夢に見てうなされそうです．
仕掛けるのが早すぎました．動きすぎでした．
ゴール前は向かい風でスピードが落ちるって9周も走ってわかっていたはずなのに．
ロングスプリントなんて無理！と練習でわかっていたはずなのに．
やってしまいました．
意図はしてませんでしたが，結果的に山田さんの優勝をアシストしたことにしましょう．チームプレー．

先頭集団についていくことはできました．
予定通り，やたらと前に出ないようにもしてました．
しかし，どうにも動きが危ない選手がいて，こいつの前に行きたいなと思っていたら，最終周のシケイン手前で一番前に出てしまいました．もしかして，このまま逃げれるかも？と大きな勘違い．それでもカーボンバイクを信じて振り向かずに向かい風の中へ・・・・振り向いておけば良かった．
逃げたのではなくて，ただ先頭を引いていたという間抜けな行動でした．それでも，もしかして逃げて優勝か？と考えちゃったアマちゃんです．あーあ．
ゴール前で抜かれまくって，ようやく9位です．

それにしてもクリテリウムは恐いですね．どうやって位置取りをしたらいいかわからず，落車にまきこまれないようにビクビクものです．
早速更新されているWAKASA ギャラリー見ると，山田さんの前傾が深い！なるほど速いわけだ．

これがFOCUSのフレーム

もーいくつねーるーと・・

こちらがFOCUS　IZALCO TEAMのフレームでございます．

フレームだけの状態は意外とめったにみられない気がして，社長に無理言って，写真を撮らせてもらいました．
高いフレームなので，これくらいは楽しませてもらいましょう．




持ったらこんな感じです．もちろん，えらく軽いです．
トップチューブ，ダウンチューブの太さは太すぎず細すぎず，ちょうどいい感じにまとまってます．
太さ，形は非常にオーソドックスですこの辺り，何となくドイツ車っぽいですね．
色づかいは気に入ってます．FOCUSのロゴも力強い．
WAKASAジャージに似合う？？本当ですか？

トップチューブの上面．
実査に乗ると，こんな感じで見えるのでしょう．

横から見るのとは，また印象が変わります．










ゆうすけさんにお願いして，いつもの壁の前で記念写真．

塗装の仕上げもきれいですよ～．


思いつきのわがままにおつきあい頂き，社長・ゆうすけさん，ありがとうございました．

Focusのフレーム

子どものサイクルジャージ＆パンツを買いにわかさへ．
たまたまフレームが届いていたので見せてもらいました．

ものすごくいい！
チューブが太すぎず，わりとスタンダードな感じです．でも，カタログやホームページの写真で見るより，かなり格好良いです．お店ですっかり興奮してしまいました．

実は，決めたはいいものの，カタログの写真をみるとちょっと格好悪いかな？と心配していたのです．そこは軽さでカバーしようと．
ダイワ精工さん，カタログの写真で損しているんじゃないでしょうか．
実物のフレームは形といい，色といい，かなりいい感じです．
しつこい？うざい？今だけだから許して下さい．
これで完成してしまったら，どんなことになるのやら．

1人練

日中の仕事で練習会に参加できないので，出勤前に早起きして，1人で練習してきました．
もうすぐカーボンバイクが来る！せいかどうかわかりませんが，ちょっと張り切ってるかもしれません．

札幌山岳ステージ練習してみました．

石山通→小林峠→盤渓→盤渓峠→宮の森→小別沢トンネル→福井→手稲→手稲山→職場

手稲山では32分55秒．ものすごく疲れて，座り込んでしまいました．
やっぱりはしゃぎすぎだ．

登りは，斜度がきついことより距離が長いことのほうがこたえる．精神的にもたないです．手稲山は何回登っても気持ちがつらいです．

今日は，手稲山を下りる時，寒かったー．
うちに帰ってから，足の裏がつりました．クエン酸が足りないかも．

あぁ注文 2

前回のあらすじ
WAKASAチームの練習についていくために，というより，名実ともに仲間入りさせてもらうために，カーボンバイク＋デュラエースの購入をかみさんに極秘裏に決定しました．
社長がすすめるのはダイワ精工関係のドイツメーカー．フォーカスとコラテック．さて？

FOCUS フォーカスならIZALCO TEAM．68万円を超える．高っっ！聞いたことないメーカーの聞いたことない車種．フレームのみで1kg切っているどころか，小さいサイズなら900gもない．軽さは武器か？軽けりゃいいのか？でも軽いのは10年たっても，どこへ行っても，誰が持っても，あきたとしても軽い．軽さは絶対的・普遍的な指標．







CORRATECコラテックならRTカーボン．デュラエースがついている割には若干お得な55万円．
すでに値段に対する感覚が麻痺麻痺～．
マトリックスの三船選手もおすすめの一台．カラーリング・デザインがかっこいいような気がする．フレームがちょっと重い1.2kgちょっと．



どちらも周りに乗っている人がいないのはいいことなんだけど，Google検索してもほとんど出てこないので，人の評価が全くわからない．

社長の決め手は，ダイワ精工の親切さだそうです．

で，結論としてはFocusです．高いけど，社長の「よりレース向けらしいよ」の一言で決まりです．いや，レースで上位を目指すからではなく，レース向けの方がかっこいいし，外野の方々に説得力がありそうだから．
それにしても，人付き合いのために68万って．
さて，これをどうやってかみさんに理解してもらうのでしょう．どういうタイミングで切り出したらいいのでしょう．
つづく．

あぁ 注文

意を決してわかさを訪れると，社長がにこにこしている表情を隠そうともしませんでした．
まさにカモがネギしょって，わかさに来ましたよみたいな状況です．

先日の合宿で，自分の足の無さを，まわりのカーボンバイクの威力と勘違いしているのは自覚しているんです．でも，あれだけご意見番たちに，ご意見されると，もう頭は新しいバイクではち切れんばかりです．

ルイガノ（ＬＧＳ　ＲＳＳ）はねぇ，R-SYSがついていて実はお得なのはわかりますが，格好も悪くありませんが，なんかちょっと男らしさが足らないような気がします．
InterMAXは，今中さんのキャラが自分にはそぐわないです．
TREKは，これにしちゃうと林さんとガチンコ勝負になってしまうので，そんなことは無理！です．
コルナゴは・・高すぎ．

ここはひとつ，ねらいはダイワ精工関係のCorratecかFocusに絞られる！
どちらもドイツ車で，それは結構好み．
まだ，世間で乗っている人が少ないことも魅力的．
つづく