サイコン

キャットアイのSTRADAですが，先日のツールのロードレースの最中に画面が消えてそのまま残り距離がわからずに最後まで走りました．電池は，その直前に替えてありました．レース後，放っておいたらいつのまにか復活していて，その後にまた消えて，また復活です．どっちかにしてほしいです．

輪行バック

モンベルの輪行バッグ．小さくてGoodです．

輪行バッグと言えばオーストリッチという感じですが，一番スリムなSL100はとうてい手に入らないようです．それだと，いくら良い商品と言われていても意味がありません．

モンベルさんも十分オーバークオリティだと思いますが，それで安定供給してくれるのが素晴らしいです．

テールライト キャットアイ

充電式の新しいテールライトを買いました．今まで使っていたドクロのテールライトが，不調になってきて点滅しなくなってきたので．

キャットアイのTL-LD700-R RAPID X [ラピッド エックス]です．

すごくスマートなデザインで，ガンダムのパーツっぽいですって，なんでもガンダムが評価基準です．USB充電です．多分，すごく明るいです．

装着は，髪留めみたいな輪ゴムがついていて，それをひっかけて固定します．輪ゴムは傷んだら，取り替え可能っぽいです．でも，これ，気づかないうちに輪ゴムが傷んで，走っているうちに落っことしても絶対にわからないでしょうね・・

2014 ツール・ド・北海道 2日目ロードレース 137km

待ちに待ったラインレース．しかも，地元で走れるだけで嬉しいです．でも，せっかくだから，なるべく集団からはぐれたくないです．
そんなに大きな登りはない，でも小さな登り・下りがある137km．
結果は出走76人中の55位．あんなに頑張ったのに55位．現実は厳しいです・・・
残り10kmくらいまで集団にいられたし，残り5kmまで一人にはならなかったので，満足な展開でした．天気が良くて，落車に巻き込まれず，ケガもせず，やり遂げた感ありありの充実したレースでした．
雨でもないのに，レース後の自分の脚が真っ黒けになってました．

昨日に続いて，朝食からインディアンカレー．やっぱうまいです．
待機中は寒かったですが，スタートするときには半袖・短パンでOKでした．
パレードからペースが入ってしませんでしたが，リアルスタート後はとにかく高速になり，ついていくのが大変でした．始まってすぐにちぎれるかと思うくらいでしたし，平地で走っていて，気づくと自分の後ろに誰もいないこともありました．
登りを経るごとに，ちょっとずつ人数が減っている様子でした．道路に凸凹が多くて，そのせいか，メーターが消えてしまって，残り距離がわからなくなってしまいました．知り合いを見つけては，残り距離を教えてもらいながら走りました．

100km超えると，おしりが痛くなってきて，足もちょっとつりかけ・・左コーナーで落車発生．巻き込まれずになんとかやり過ごしましたが，集団がバラバラになってしまいました．さらに，すぐに登りに入ったので，完全に散り散りで，足への負担が半端ないです．U田くんと合流して3人～4人で回りましたが，これについて行けず，残り5kmで一人旅．いつもより早くに残り距離が減っていく感じで，うれしく思っていたら，残り1kmで小集団に抜かれてしまいました．この中には，昨年のツール・ド・北海道で，残り１ｋｍで抜いたI井さんがいて，見事にリベンジされた形になりました．
もう踏む力もスプリントする勢いもなく，ゴール．
今シーズンの公式戦終了です．

レース中，車線から右にはみ出て走る選手に，バイクがプープーと警告音をずっと鳴らしていて，レース後にY田さんが，牧羊犬に追われる羊のようだったと語っておりました．
私としては，ルールではみ出ちゃいけないと決まっているのだし，実際に対向車が来ていて，危ないこともあったので，車線から出る行為を繰り返す選手には，失格させるくらいの態度が必要だと思います．
右にはみ出した選手が，一斉にもどってきて混雑した時に，落車の危険性も増すようにも思います．
あれだけ警告音を鳴らされながらも，車線をまたいで出て行くのは，あまりに態度が悪いと思いました．他の選手の安全を脅かすことになるでしょうし，なにより，警察に問題にされると今後のレース活動にも影響が出て，やっぱり他の選手の迷惑にもなる行為だと思います．さらに言えば，いい年をした社会人が，ルールを守れないのはよろしくないです．

レースが終わって，昼すぎなのに，疲れすぎてまったくお腹が空きません．芽室の愛菜屋で山わさびジェラートを食べて，釧路に向かいました．

2014 ツール・ド・北海道 市民レース 1日目 TT

帯広で開催された1日目はTT．河川敷の土手の直線を往復して1.8km．
結果：65人中の35位．2分38秒93

芽室で高速を降りて，あさひやのパンを食べてから会場入りする計画でしたが，なぜかあさひやが開いていません．それならばと，めむろ窯に行くと，いっぱい美味しそうなパンがあって買い込みました．隣のAコープで，明日のロードレースの補給食も買いました．
会場入りして，ワカサチームと合流．待ち時間に，U田くんのお母様がインディアンカレーを買ってきてくれました．

これで，帯広に来た目的の半分以上は達成した感じです．でも，せっかくTTバイク持ってきたので，一所懸命走ります．風向きが，あちこち変わる中，河川敷でウオームアップ．さらに，180度コーナーを見学．監督はすごい勢いでコーナーに入り，タイヤを慣らしながら豪快に曲がっていきました．

一般的には，ゆるやかに大回りするのが，スムーズに回れる感じです．

天気はいいけど，ちょっと肌寒い追い風の中，スタートです．踏めるだけ踏んで，コーナー手前ギリギリまで足を止めません．しかし酸欠状態で，コーナリングに頭が回りません．そのまま突っ込んでしまい，慌てて向きを変えて，ノロノロと曲がります．

しかも，ギアを落とし足りず，ぬぉーっと立ち上がりも遅くなりました．遠くに見えているけど，なかなかつかないゴールに向かって走ります．上目づかいに前を向くと複視になって二重に見えます．片目をつぶると一つになります．なぜかはわかりませんが，そのままゴール．

こんな短いコースなのに，U田くんと10秒も違うとは．

コーナリングもさることながら，ここ最近，いい感じに体重が減っていたので，その分パワーダウンしたかもしれません．こんなもんでしょう．

この後，ホテルの大浴場につかって，意外と疲労していることに気がつきました．無料のコーヒーが美味しかったです．

ライトの進化が著しい

HL-EL520にエネループ4本入りで使っていましたが，エネループがちょっと太めのせいか，ライトにヒビが入ってきて，それでも使い続けていたら，勝手についたり消えたり点滅したりとオカルトのようになってしまいました．

そこで，久々のお買い物．

社長様おすすめのキャットアイ HL-EL460RCです．お得なキット（たまたまお店にあったという理由）で，急速充電用クレードル，予備バッテリーもついてます．

USBで充電するタイプです．ブランケットは今までのが使えます．

MTBにつけて，こんな感じ．

モードはハイ，ノーマル，ロー，点滅，ハイパーコンスタント（点灯＋点滅か？）があります．ノーマルでも路面を十分照らせます．コンパクトなのに明るいです．

LEDでは道路を照らすのが不十分とか，もうそんなことはないですね．今後もどんどん明るくなるのでしょう．

良すぎるタイヤ

ジャイアントの怪しげなタイヤでパンクが続いたので、新しいタイヤにしました。社長様お勧めのシュワルベの一番良いタイヤらしいです。

通勤専門の自転車なのに。

ホイールよりタイヤの方がお高いという逆転現象。

見た目は超カッコ良いです。

今日もTT，旧5号線タイムトライアル．

月初めは，朝8時から会議があるので，いつもより早く出なければならないのに，うっかりのんびりしてしまいました．
自転車の通勤時間は，約25分．
家を出たのが7時36分．
でも信号は守ります．押しボタン信号も止まります．
山麓通りから環状線を北へ．

円山整形外科とロイホと日産の交差点で止まったところで，残り時間10分．これはちょっとやばいかも．
下ハンもってスタートダッシュ！スピードが乗ったところで，通勤用ロードバイクはDHバーがないので，ステムかライトのところを握ってTTポジション．
これを信号ごとに繰り返して，旧5号線のスバル・ヤナセをすぎて，最後の追い込み．
西町20丁目の職場に着いたのが7時59分．一応セーフ．
急いで着替えて，会議室へ．
大して暑い日でもないのに，一人だけ汗だらだらで暑苦しい感じで会議に座ってました．

昨日のモエレ沼TTより，よっぽど追い込みました．達成感や楽しさも今日の方が高いです．
自転車はモチベーションが大事です．

第七回 モエレ沼 タイムトライアル

昨年に続いて当直明け．と言っても，けっこう寝ました．
天気は快晴！北海道マラソンの交通規制に引っかかること無く，モエレ沼公園に，もうちょっとで着くところで，シューズを持ってきていないことに気づいちゃいました．シューズカバーはしっかり持ってきてましたが．今まで，やりそうで，やらなかったのですが．とりあえず，受付して出走時間を確かめて，試走もしておきたい．ワンピース，TTメット，運動靴ですらない，カジュアルシューズでTTマシンにまたがって受付へ．
「オントナ，見ましたよ～」って，いきなりそれかい．ありがたいことではありますが，今日は仕事モードではなくて，自転車モードなので，気恥ずかしいです．
北海道代表のOツボ君の仕事の悩みを聞いちゃったりなんかして，理解のあるふりをして，自分の今の職場でのポジションの良さと仕事の充実さを心の中で確認して，ほくそ笑んでおりました．大人って怖いですね．
幸い出走時間は15時43分と，かなり余裕がありましたので，じっくり試走・・・人数が多くて，心拍数上げるほどのスピードが出せないし，コーナーのつっこみを試すことも無理です．
そそくさとシューズを取りに自宅へ戻ってきました．出走までのいい時間つぶしになりましたが，ローラーには乗れませんでしたって，乗る気があまりないんですけど．
皆さんの第一コーナーの走り方を見学しながら，I宇さんに声援を送ったりして，ぼちぼち自分の時間．
天気が良くて風が弱くて，どうやら良いタイムが出まくっているようです．S2ですでに2分切り．確かに今日の気温なら，タイヤのグリップを信用して突っ込めるのかも．
我チームU田君の後ろに整列．係の方に自転車を持ってもらってスタンバイ．いつもはブレーキ握りしめていますが，「ブレーキ離していいよ」と言われ，離すととよろよろっと．
スタート．昨年と同じく軽めのギアででて，第一コーナー前でDHバー持って，なるべく曲がるギリギリまでペダル踏んで（いるつもり）コーナークリア，風の抵抗を受けないルートを選んで，これまたギリギリまで踏んで，第2コーナーはちょいブレ．社長に言われていた，コーナー出口に視線を向けるのが，できてない．つい直前を見てしまいます．やや登りから第三コーナーは，昨年の反省から，もっと車体を倒して・・・倒れない．下り坂の後は，昨年の反省から，楽しないように言い聞かせて踏みつけ続ける．最後のコーナー．ちょいブレ，視線を遠くに．マンホールで跳ねながら，最後の直線．観客に「速い～」と言ってもらいたいから，一所懸命踏みました．
2分2秒とちょっと．昨年とほぼ同じ．天候，他の選手のタイムから見ると，もっと速くあるべきなのかも．遅くないだけいいか．全然練習なんかしてないわけだし．出走27人中の15位．真ん中より上にいたかった．せっかくよっしさんがいなかったのに．
U田くんと☆さんが2位で表彰台．おめでとうございます．
大して疲れてないので，コンビニで補給することもなく帰宅しました．
帰宅してから，娘と犬の散歩しながらゲオまで歩いたほうが疲れましたよ．


追記：2分2秒86 27人中15位（昨年 2分2秒85 34人中16位）

第2回 留萌新聞社杯ヒルクライムタイムトライアル

こんな長い大会名だったのですね．でも，行われたのは小平町です．
朝，職場から直行して，ほぼちょうど2時間で到着．
途中の高速道路で，赤とんぼの群れの中を走らざるを得ず，私の自転車競技のために何十匹もの赤とんぼさんに（なかにはご結婚されたトンボも）犠牲になってもらいました．
天気は曇り時々雨．幸い，ついた時には小止みで，試走もぬれること無く出来ました．
いつもの自転車に，DHバーつけて，前後ディープリムホイール．ワンピース着て，メットはノーマル．ゼッケンでなくて，ヘルメットキャップだったので，自動的にTTメット仕様になりました．

ワンピースにゼッケンつけるの大変なので（一人では無理），
カバーが楽でいいです．

シューズカバーも履きました．ワンピースはポッケがないので，貴重品はツール缶に入れて，フレームに装着．
今年も年齢別に，二人ずつスタートして2回の合計が成績となります．今年は，サイクルプラザのT橋さんにご一緒していただくことになりました．
この大会の利点は，年の近い人たちと待ち時間にお話出来て，親睦することができることです．同窓会のようです．

駐車場から眺める最終コーナー

1回目は雨の中スタート．よっしさんが，今年も一人寂しくスタートしていきました．
私らの番．T橋さんがものすごい勢いで加速します．奥歯の加速装置を噛んだのでなないでしょうか．あれは人間の勢いではなかったです．こういうところで，色々考えてしまって集中力をかき乱さおれるのがデュアルスタートの醍醐味です．しゃぁないので，DHバーに持ち替えて海岸線で差を詰めます．幸い，登坂前に逆転して，チェーンを落とさないように坂道に入ります．
最初から上げ過ぎないように．残り500mの看板が，スパートしないのかと聞いてくるようですが，まだまだ．最後の右カーブまがって，その後の一登りを元気に駆け上がる！その勢いで曲がってゴール．これが意外と良くって一回目17位（エントリーは29人）．

2回めを待つ愛車

雨が降ってきたので車に退避して，濡れる覚悟して2回目に降ります．しかし，今度の敵は雨でなくて，風でした．雨は上がって，ウエアはどんどん乾きます．スタート地点の風が強くて，テントが崩れそうで危ないので撤去されました．

よっしさん得意の自撮りで．
和気あいあい．

2回目スタート．またまたT橋さんに置いて行かれます．ものすごい向かい風です．ホイールが煽られてふらつきます．さっきと違って全然スピードが上がりません．ストレートが長く感じました．後半の登りは，コーナーを曲がるごとに追い風・向かい風となります．向かい風はDHバー持って登り，追い風はダンシング．最後の最後に声を上げながらゴール．うぉー．
なかなか，「出しきれて」いい感じでないかい？

公式Facebookよりいただきました

若いのにメタボになった，我チームのM田君を，久しぶりのM年さんといじりながら，しばし談笑．
頂いたコーラを飲み干して，結果を見に行きました．
が，1回めより大幅に順位が落ちて21位．軽く落ち込みながら，やけで，屋台の焼きそば，ちゃんちゃん焼き，焼き鳥，鶏肉ステーキを大人買いして，こっそり車で帰途につきました．
美唄のあたりで，集中豪雨にあい，トンボで汚れた斜体が綺麗になりました・・・

最終結果は，なんと18位らしいです．本当だとしたら，いい結果でうれしいです．また頑張れます．