朝練日和

朝5時．

カーテンの隙間から見える，ものすごくきれいな青空．
7月になっちゃったら日が短くなりだすから，朝練するなら今がチャンス，のはず．

しかし，日曜日の疲れが私を布団に押しとどめる．今日も貴重な朝を失ってしまった．明日こそ・・

筋力アップの新兵器 Reebok easytone

職場で使う靴をリーボック イージートーンにしました．

ようやく出た男性向けモデルのイージートーン CALIBRATOR MESH
靴底に3倍柔らかいソール，わざと不安定にするバランスポッドがついていて，ぐにぐにと砂浜を歩いている感じ．

なんとこれを履いて歩くだけで，殿部・ハムストリングが鍛えられるというまさに仕事を持つ自転車乗りには理想的な靴です．効果の程はこれから？

デザインがダサいのがいまいちかも．職場用としては問題ないですが．
たった1日ですが，思ったほど足は疲れませんね．

2周目について

大滝ネタ．

今回で3回目の出場ですが，過去3回とも2周目がつらい．つらすぎて足をつきたくなる．そして遅れる．
3周目になるとそれが嘘のように復活する．昨年，3周回レースでそれがわかって今年もそうだった．

今年は天気が良かったのもあって，3周目には周りを見渡す気持ちも持てました．頂上に近づくほど景色がきれいで気持ちよくなる．苦しいけど，景色を楽しむために登るんだと自分に言い聞かせて．

魔の2周目は心拍数が上がりきっているのかしら．ともかくそれで心臓がようやく慣れるんでしょうな．
それって，アップが足らないってことか？大滝は，出ていきなり登りだからね．
でも，レース直前に心拍数上がり切るほどのアップしたら，疲れて逆効果になりかねないだろうか．学生さんくらいならともかく，40台にはそれは無茶でないかい．

他の方々のレースレポートや体験談でも2周目あたりで同じような目にあって，その後に復活しているみたい．てことは，距離的にそういう展開になりやすいのかな？
集団は無意識に2周目のペースが早くなりがちなのかも．ともかく，それについていけるような実力は必要だということで．3周目に復活しても，もう先頭集団には追いつけない．

復活した3周目からの登りは，自分が登れているというより，前の人達が伸びなくて勝手に落ちてくる感じ．
学生時代，テスト前の勉強がうまくいっている時の感じと似ていた．そんなもんなんでしょうね．

朝練

6月1日，まだ大滝の疲れが抜けないのですが，あまりの良い天気につられて行ってきました．

眺め最高．空気が美味しい．



山菜採りに来ている人たちとの朝の挨拶も楽しい．

真ん中の白いのがお月様．

河川敷に初挑戦・・・の娘

大滝から日の高いうちに帰ってこれたので，娘とお出かけ．
風が強いけど，河川敷に行ってみる？「行ってみたい～！」

幌平橋やや下流の駐車場で自転車を下ろして上流へ出発．追い風でびゅんびゅん飛ばす娘．「スピード，発進！」，すごく楽しそう．だだっ広い河川敷にも臆すること無く，むしろ川の流れや河川敷で行われている色んなスポーツを眺めて楽しんでおります．

真駒内近くまで来てUターン．サイクリングの距離になってきたので，コーチャンフォーのミスドに行って一休み．
自分も大滝のご褒美に久しぶりににポンデリングを食しました．おいしかった．

帰り道はものすごい向かい風．自慢のカチューシャがとれてないか不安を訴えつつ，さすがに弱音を吐く娘だが，来たからには帰るしか無い．父の後ろについたら風が弱まるよと教えたら，きちんと後ろについていた（兄より上手かも）．

手がかじかむ寸前に駐車場に到着．予定通り，帰りの車の中で熟睡．いきなりこんなに走れるとは思わなかったよ．楽しかったよ．

これまでになく楽しかった大滝

6月2日：写真追加しました．のづさん，ラチコさん，ヒュっくさんありがとうございました．

小学校の運動会が順延になること無く，無事に大滝レースに参加できました．しかも晴天で文句なしの好条件．

昨年から”登り”に危機感を感じて，”大滝で戦える”のを目標に体重管理を敢行．冬の間に体重を落とすことができたのですが，春の職場検診でなんと貧血になっており，逆効果？の懸念も．
そんな思いをかかえて迎えたこの日．しかも未知数の5周．作戦はいつもの”先頭集団に・・”

いつものように慌しくスタート．Oザキさん，ヤマダさん，トヨシマさんなど自分の知っている実力者を視界におさめながら・・早々にOザキさんとヤマダさんは視界から消えて行かれました．今年も先頭集団に置いて行かれた．超意外なことにトヨシマさんが下がってきて，別の意味で視界から居なくなりました．
2周目は毎度のことながら非常に辛い．あまりのつらさに足を付きそうになるくらいの2周目．ペースダウンして登る．（S-4 ，S-3の時にも同じ目にあっている）

レース前にゼリーは重いからカロリーメートが軽くていいんですよね～とヤマダさん．「なるほどぉぉ」と真似してゼリーは置いてカロリーメートのみを携帯することに．
2周目の登りの途中で自分の復活を信じてカロリーメートをほおばった！国の中のうるおいが全く無い状態でバッサバサのカロリーメートをほおばったわけですね．飲み込むどころか息ができなくなって慌てて吐き出すわ，その間に集団に抜かされるわ，カロリー摂取できなかったわで大失敗．これがヤマダさんの仕掛けた罠だとしたら・・
おまけにP10の入り口であせって前走者にハスってしまい，ご迷惑をおかけしました．

J選手に引いてもらうおじさんの図．いつのまにかうよっしさんが背後に．

3周目から，これまた毎度のことながら体が復活してくる．ちょっといい感じのペースで登れるようになってくる．ちょうどいいところにJの選手がいたので，それ を利用して登って行くと，なぜだか前の小集団がちょっとずつ自然と落ちてくる感じ．これなら焦る必要なし．自分のペースを守るだけで順位をアップできそう．その分，下りでは単独にならないようにして後ろから追いつかれないようにしなければ．

ヘルメットが曲がっていてカッコ悪い～．いつのまにかMねんさんが背後に．

4周目も同様のペースで行ける．3周目以降は，登り区間で小集団をひとつずつパスしていける．ペースを守りながらも生きのよさそうな学生さんやエリートの方を風よけに使わせてもらう．
大滝で順位を挽回できたなんで初めてでないかい？今までは落ちる一方だったから．今年は周回数が増えて自分に有利になっている．

スプリントの姿勢が高すぎ？前走者の低い姿勢を真似したい．

最後の5周目．そうは言っても足がやばいか，そろそろ．でもこれで最後．登りで抜けそうで抜けない選手にくらいついて，なんとか最後の下りへ．その選手たちと回りながら後ろから追いつかれることなく下まで降りてきて，スプリントで一人抜いてゴール．

早めに帰ってきたので順位は不明なんです．見てくれていた人たちによると11位くらい？
だとしたら大滝で過去最高の順位（各クラスを通して）．

冬のダイエットが2周目の時点で無駄に終わったかと絶望感に浸りましたが，終わってみると効果が出ていると言えるでしょう．失礼ながら，知り合いや目標にしていたクライマーの方々を，自分でも意外なほど上回れたようです．途中で一人旅になることもなく，ロードレースをしている感じになれたし，今回はとても楽しくて満足できました．

課題として，先頭集団・ヤマダさんについていけなかったのが残念ではありますが，今年の自分にはそこまではとても無理でした．
でもS-2の大滝で戦っている実感があったので，兎にも角にも今回は大満足して帰ってきました！来年もやりたいな大滝．無くならないで！


エントリー代が高いとか，日程が運動会に絡んでよくないとか，ホテルに泊まるように誘導するのが良くないとか，出場前には散々文句を言っていたのですが，人間って勝手なものですから．

持ってしまうと欲しくなる？BOMA

お店に置いてあるNewフレーム発見．

BOMAの5周年記念モデルで一番いいやつだ．→CT-RR RAPID-R
どうなんでしょう，BOMA．日本のメーカーのようだし，値段も良心的．GIANTより狙いどころ？
ただねぇ，この「青」がねぇ．



たしかフレーム重量は軽量とは言えないはず．

とは言え，実際にフレームを自らの両手に持ってみるとなんだかなぁ．フレームのみの状態って手にしたくなりませんか？

持ってみると十分に軽い感じだし，シートポストがエアロ形状でいい感じ．青も実際に見ると雑誌や写真で見るほどおかしくはない感じ・・・はっ，いかんいかん．

しかし名残り惜しくて，写真を撮ってネタにする私．
社長のトドメの一言「それでTTマシンつくってあげるよ．TT遅いからね～」

一つ下のCT-R1 allumerの方が色がいいし，チームカラーに合いそうですよね．

いや，だからFOCUSでなんの不足もないってば．

ヤマダさんの憧れ

今日は1台しかなかった．


南区にて．

ニューアイテム テールランプ

定山渓のトンネルでテールランプ無しで怖い思いをしたので，簡単に脱着できるテールランプを手に入れました．


BORAの商品．ネジは無くて，ゴムの梯子状になっているベルトを巻いて取り付けます．シートポストやシートステーなんかに気楽につけられそう．

最近，こういうゴムベルト式の商品が多いような気がするのでひとつ買ってみたかったのですよ．

ついでにメーターセンサーも着け直し．

出勤前にどうしても欲しくなり，早朝から社長様に無理言ってつけてもらいました．ありがとうございました．

日曜出勤

今日はWAKASAの練習会が賑わって・・には，お仕事なので参加できず．
仕方なく？ひとり楽しく出勤前の定山渓・朝里峠へ．
毎年，この時期には定番になってきた？昨年は雨・濃霧で寒くて凍えそうになりました．

硬石山．ひっじょーにいい天気でテンションが上がります．

八剣山もきれい．朝里峠にむけて控えめに走りますが，一応出勤途中なのであまりゆっくりもできません．












道道1号線は片側通行止めと聞いてはいますが，実際どうなんでしょう．はたして，この早朝にとおれるのでしょうか．WAKASA CUPは本当にできないのかな？と，いうことで通行止めレポート．

湖の横を走っていると予告編登場．

早朝にもかかわらず，有人の通行止め，ごくろうさんです．
真ん中で旗を振っておられます．

ここからトンネルの中がずーっと（結構な距離）片側1車線になっておりまして，私が向こうにつくまで小樽から来る車（いなかったけど）は足止めです．これはとてもWACASA CUPは無理ですね～．









ちなみに今日は上半身は長袖ジャージ，下半身はサイクルパンツ+スキンズのタイツ，指ぬき手袋．日陰はちょっと寒いかなくらいで，ウインドブレーカー無しでもOKでした．

定山渓のトンネルはとても暗く，テールランプ無しだと非常に怖い思いをしますので，必ず準備することをお勧めします．

通行止めを過ぎていよいよ登り区間へ．ヤマダさんやキクチさんを妄想しながら，一人で頂上ごとにインターバル．したはいいけど疲れてスキー場前でへこたれそうになる．

頂上に到着．去年は霧の中．天気が良くて，カロリーメイト（液体）がうまい！

一気に下って5号線へ．
実はこの5号線が曲者なんですよ．峠まではテンション上がっているからいいんですが，あとは流すだけーみたいになっちゃう5号線が，実はアップダウンあり，距離ありでけっこうつらい．峠よりも5号線の方が練習になってるんじゃないだろうか．（精神的鍛錬の意味でも）

遅刻せずに職場へ到着．3時間から3時間半の間くらいでした．メーター不調で距離・時間不明．天気が良く，下りが飛ばせたので昨年よりは速かった．