wakasa cup 当別～浜益ロード ご迷惑をおかけしました

いつになくドラマティックな展開か～？と思いきや，みなさんにご迷惑をおかけしました．
大本営発表はこちら．

朝，あわてて出かけたらツールキットやチューブなどを忘れてしまいました．ポンプはしっかり持っていったのに・・
ぎりぎり間に合って集合場所についたら，今まで見たことのないくらいの参加人数（19人）と駐車場を埋め尽くす車．
お久しぶりのハヤシさんも参加で盛り上がりますね．

出発前の用足しに行ったところでいきなりの後輪パンク！ブシュッと．
うわー，チューブ忘れたときに限ってこれかい．スタート時間が迫る，どなたかチューブを恵んでくだされ．トキ先生，自走なのに広い心で提供くださりありがたや．タイヤレバーもお借りします．
やれやれ．

ではでは出走前に恒例の記念撮影．いっぱいいて賑やか！

と，チームカーの向こうで「ブシュっ！」　案の定，再パンク．自分で交換したから噛んだのかな～．
今度はヤマダさんのチューブを拝借．偉大なる社長様の手でチューブ交換．8気圧いれてOK！
あぁ，よかった出走できた．
振り向くと，もう集団がバラバラとスタートしているではありませんか．慌てて合流．

チームカーからの社長の号令でスタート！

ハヤシさん，監督，ユウスケさんのベテラン勢がいきなり先頭でペースを上げて盛り上げてくれます．ペースが速い！第一集団と第二集団で中切れしそう．自分はヤチさん，ヤマダさんの後ろで第二集団で我慢我慢．
先週の練習会で予行練習しているので，第二ポイントまでは距離感があって助かりました．
第一ポイント接近．ノブタカくんが誰かにけしかけられた？的なアタック，まぁそれはおいといて的な落ち着いたヤチさんのペースアップ，ヤマダさんも続き，定石通りそこに続いて・・やっぱりスプリントできないなぁで二人に追いつかず，3位通過．ここで先頭集団はマサオカさん，ヨネダさん，イチウさんで6人に．パヴェの如き砂利道も乗り越えて，先頭交代しつつ進む．

ポイント前で前に出ちゃったらやだなー，まるで最後の一脚になったイス取りゲームのようだなーとかケチなことを考えていた罰か，自分が先頭で，さぁ第二ポイント接近ですよ，皆様．後ろからマサオカさんがダンシングでアタック．まだ距離があるけど，そこにつく．ヤチさん，ヤマダさんが上げて乗り換えるけど，今度は二人にかなり離される．またも3位通過．

トンネルに入っても前の二人が思ったより離れている！？あれ？待ってくれないの？や・ば・いー．ちょっと一人では無理ですな．後方からやってきた，DHバー装着で若干反則のマサオカさんが「一緒に追いつきましょう！」．そういうことなら，もちろんDHバーのことなんか目をつぶります．思ったより足がいっぱいで，ついていくの精一杯でした．T字路あたりでようやく回復してくる．前の二人は視界に入るものの，まだまだ追いつきそうにない．
こっから上りだからマサオカさん，自分のペースで行っていいよ～といってしまうくらい弱っていた私．でも見捨てずに引いてくれる度量の広いマサオカさんをみて，発奮してきました．発奮しすぎて第三ポイント前で追いぬいてしまいました．またも3位通過．
レース前のイメージよりここの上りがたいしたことなかった．昨年はえらくきつかった気がしたのですが．

最後の下りでマサオカさんと作戦会議．前の二人は最後にけん制入るからペースダウンするはず．
必ず追いつけるはずだから頑張ろう！（だからそのDHバーでガンガン引いて！・・と心のなかで）

残り10kmを切ってゆるい下り坂．段々と追いついてきている感じがする．前の二人がはっきりと見え出した．その二人もきっちりローテーションして，ちゃんと共闘体制にあるみたい．
しかし，これは追いつける！
最後，4人になったらどうやって牽制してスプリントしようかな．ゴール前で自分が前に出ちゃったらペダル止めてしまおうか．そんなことを先日のジロでもやってたな．

バシュー！シュワァァァ！！
二度あることは三度あった．残り7kmで後輪パンク．
戸惑っている様子のマサオカ氏．いい人だぁ．でも行って行って！！

レース中のパンクは初体験．
さて，レース終了・・と歩き出したところでチームカー社長様，キクチさま登場．
社長「乗って乗って！」チームカーに乗っていいのかと思ったら，スペアホイールありました．ちゃちゃっと付け替えて完走目指してGo！ありがたや．
キクチさん「後ろからヨネタさんがくるよ」．これを聞いて，もう頭の中はヨネタさんの幻影でいっぱい．おそろしや．この時の自分にとってのヨネタさんは，ほとんど迫り来る口裂け女のイメージ．追いつかれて「わたしきれい？」と言われる恐怖から逃れるために必死でペダルを踏みました．

結局，追いつかれることなく4位ゴール．

4年前は全部が集団，3年前は上りで置いて行かれて一人旅，昨年は小集団でスプリント失敗．
今年はなんともドラマティックな展開でした．

体よりも気持ちが疲れてしまって，自走せずにチームカーで帰ってきました．

今シーズン初めてのロードレースで，参加前はかなり消極的な気持ちに傾いてましたが，やっぱりレースは参加してなんぼ，楽しいです．

社長様の診断ではタイヤが劣化しすぎて，横に穴が空いていて，それがパンクを繰り返した原因でした．新品ミシュラン　PRO3に交換してもらいました．